NF F31-129

Railway rolling stock - Tempered safety glass

Le présent document définit les différents types et les caractéristiques des verres de sécurité trempés thermiquement destinés à équiper essentiellement les fenêtres et autres des matériels roulants ferroviaires. L'épaisseur minimale du verre doit être de 5 mm. Elles peuvent être planes ou bombées, claires ou translucides, teintées, semi-réfléchissantes ou opacifiées sur toute ou partie de leur surface. Toutefois, pour les verres bombés, le présent document ne définit que les verres bombés cylindriques de flèche inférieure à 80 mm, de surface inférieure ou égale à 1,5 m2 et de longueur inférieure ou égale à 2 m. Pour les verres bombés cylindriques dont la flèche est supérieure ou égale à 80 mm, de surface supérieure à 1,5 m2 et de longueur supérieure à 2 m, ainsi que pour les autres types de verres bombés, les spécifications sont définies en accord avec le client. Le présent document en indique également les conditions de contrôle. Il ne traite pas des verres de sécurité trempés destinés à assurer une protection particulière contre le feu. Dans le corps de ce document, le terme client définit celui qui passe la commande conformément aux prescriptions de la norme NF F 01-310 et le terme verre désigne le verre de sécurité trempé thermiquement.

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