NF P94-270

La norme définit les principaux termes et concepts utilisés pour le dimensionnement des ouvrages en sol renforcé par des inclusions.

Le présent document traite de la justification du dimensionnement de soutènements, de culées de ponts ou d'ouvrages supportant des charges importantes construits par lits successifs de remblai frottant compacté et d'éléments de renforcement fixés à un parement. Il fixe les règles de conception et de justification en fonction des classes d'ouvrages, des différentes combinaisons d'action et des caractéristiques des sols utilisés en remblai. La justification des ouvrages en remblai armé est faite suivant la méthode des états limites avec coefficients partiels de sécurité.

Le présent document complète la norme NF P 94-220-0. Il définit les caractéristiques des armatures utilisées dans les ouvrages en sols rapportés désignés sous l'expression terre armée et fixe les règles d'interaction sol-lit de renforcement.

Le présent document complète la norme NF P 94-220. Il définit les caractéristiques des treillis utilisés dans les ouvrages en sols rapportés désignés sous l'expression terre renforcée et fixe les règles d'interaction sol-lit de renforcement.

Le présent document définit le vocabulaire spécifique à la technique du clouage des sols, spécifie les règles de conception et de justification des soutènements et des talus constitués par un sol en place renforcé au moyen de clous, précise certaines dispositions constructives, fixe le contenu du document justificatif. Il traite des critères de stabilité, de résistance mécanique et de déplacements. La justification des ouvrages en sol cloué est faite suivant la méthode des états limites avec coefficients partiels de sécurité.

Le présent document constitue la norme d'application nationale de l'Eurocode 7 pour ce qui concerne les parois clouées et les ouvrages de soutènement en sol renforcé. Il définit la terminologie et les notations employées. Il décrit leur comportement et fournit les règles de justification par le calcul de ce type d'ouvrage géotechnique aux états limites ultimes et aux états limites de service.