La norme européenne EN 3 concerne les extincteurs d'incendie portatifs et comprend six parties. La présente partie donne les spécifications et méthodes d'essais relatifs aux températures d'utilisation, aux organes constitutifs, à la résistance à la corrosion, au support. Elle précise également l'identification de l'extincteur, l'entretien périodique et les foyers-types de classe C.

La norme européenne EN 3 concerne les extincteurs d'incendie portatifs et comprend six parties. La présente partie donne les charges et tolérances de remplissage des extincteurs portatifs et les quantités minimales d'agent extincteur en fonction des foyers-types.

La norme européenne EN 3 concerne les extincteurs d'incendie portatifs et comprend six parties. La présente partie donne des spécifications pour les extincteurs portatifs et les méthodes d'essais correspondantes ainsi que des spécifications pour les agents propulseurs.

La norme européenne EN 3 concerne les extincteurs d''incendie portatifs et comprend six parties. La présente partie donne la désignation des extincteurs portatifs et les essais d''efficacité sur foyers-types de classes A et B.

Le présent document spécifie les exigences de conception et les performances des véhicules de transport sanitaire (ambulances routières) utilisés pour transporter au moins un malade ou un blessé sur un brancard. Le présent document est une norme harmonisée rentrant dans le cadre de la Directive 93/42/CEE relative aux dispositifs médicaux et de la Directive 2007/46/CE établissant un cadre pour la réception des véhicules à moteur, de leurs remorques et des systèmes, des composants et des entités techniques destinés à ces véhicules.

Le présent document spécifie les caractéristiques, les exigences de performance et les méthodes d''essai relatives aux extincteurs d''incendie portatifs. Les extincteurs pour feux de métaux (classe D) ne sont pas traités dans le présent document.

La présente norme donne un certain nombre de dispositions constructives à adopter pour la protection et la lutte contre l'incendie sur le matériel roulant ferroviaire.

Avant-propos 1 Domaine d'application2 Références normatives3 Termes et définitions4 Description d'un opacimètre de référence5 Caractéristique d'un opacimètre de référence6 Procédure de mesurage7 Traitement des signaux8 Expression des résultats9 Modalités de contrôle/vérification d'un opacimètre de référence

Avant-propos 1 Domaine d'application2 Références normatives3 Termes et définitions4 Description d'une accélération5 Matériel de contrôle de l'opacité6 Méthode de contrôle de l'opacité7 Dysfonctionnements flagrants du véhicule8 Tickets : Données minimalesAnnexe A (normative)Mise du moteur à sa température normale de fonctionnement. Annexe B (normative)Ticket : Données minimales Bibliographie Bibliographie

Avant-propos 1 Domaine d'application2 Références normatives3 Termes et définitions4 Généralités5 Caractéristiques à contrôler, méthodes de contrôle, approbation et vérifications applicables aux opacimètres commerciaux à flux partiel6 Dossier de demande d'approbation7 Rapport d'essaiAnnexe A (normative)Exactitude en mesure dynamique de l'opacité Annexe B (normative)Exactitude en mesure statique optique et linéarité Annexe C (informative)Grandeurs d'influence Annexe D (informative)Essais de substitution aux essais dynamiques pour les vérifications

Avant-propos 1 Domaine d'application2 Références normatives3 Termes et définitions4 Grandeur d'influence5 Prescriptions6 Aptitude à l'utilisation7 Plaque d'identification8 DocumentationAnnexe A (normative)Principe de mesurage de l'opacité des gaz d'échappement Annexe B (normative)Principes généraux de l'estimation de la justesse et de la fidélité des opacimètres Bibliographie Bibliographie

La présente norme définit les résistances minimales des éléments de carrosserie des plateaux nus de façon que le volume de transport présente un minimum d'aptitude à l'emploi tant vis-à-vis de la sécurité des personnes que vis-à-vis des produits transportés.

La présente norme définit une liste de contrôles à réaliser sur une voiture particulière usagée en vue d'aboutir à une évaluation technique d'aptitude à l'usage du véhicule.

La présente partie de la norme NF R 18-702 définit les prescriptions particulières de sécurité des systèmes de chauffage autonomes montés à demeure dans les véhicules de transport de matières dangereuses de plus de 3,5 t de PTAC.

Le présent document a pour objet la définition des composants qui permettent l''arrimage et le saisissage de véhicules routiers embarqués à bord des navires rouliers. Il en prescrit les caractéristiques minimales associées.

La présente norme fixe les caractéristiques dimensionnelles et la désignation des demi-raccords fixes, symétriques, à bourrelet utilisés pour les poteaux et les tuyauteries fixes réservés à la lutte contre l'incendie.

La présente norme définit les caractéristiques et les procédures d'essais de certaines fonctions ou organes des voiturettes.

Le présent document, qui fait partie d'une série de normes relatives aux éléments des installations fixes du type sprinkleur, spécifie les prescriptions et les méthodes d'essais des systèmes de soupape d'alarme hydraulique.

Le présent document fait partie d'une série de normes relatives aux éléments des installations fixes d'extinction du type sprinkleurs et spécifie les prescriptions de construction et de performances des turbines hydrauliques d'alarme utilisées sur les installations de sprinkleurs ou à vaporisation d'eau. Il ne traite pas des éléments ou raccordements auxiliaires des turbines hydrauliques d'alarme.

Le présent document fait partie d'une série de normes relatives aux éléments des installations fixes d'extinction à CO2- Il spécifie les prescriptions et les méthodes d'essais des diffuseurs de systèmes à CO2.

Le présent document définit les exigences relatives à la fabrication, aux performances et aux essais des détecteurs de débit hydraulique destinés à être utilisés dans les systèmes d'extinction automatique du type sprinkleur.

Le présent document spécifie les exigences et décrit les méthodes d'essais applicables aux déclencheurs manuels et dispositifs d'arrêt d'urgence pour les systèmes d'extinction d'incendie à gaz. Il comporte également une annexe ZA permettant de satisfaire aux exigences essentielles de la Directive UE "Produits de construction" (89/106/CEE).

Le présent document spécifie les exigences et décrit les méthodes d'essai applicables aux dispositifs de pesée mécanique pour la surveillance continue de réservoirs et de systèmes d'extinction d'incendie à gaz. Il comporte également une annexe ZA permettant de satisfaire aux exigences essentielles de la Directive UE "Produits de construction" (89/106/CEE).

Le présent document définit les exigences et les méthodes d'essais relatives aux détecteurs spéciaux d'incendie autres que les détecteurs traités dans la NF EN 54-1, utilisés dans les systèmes d'extinction d'incendie utilisant du C02, un gaz inerte ou un gaz halogéné et dans les autres systèmes d'extinction .

Le présent document spécifie les exigences et décrit les méthodes d'essai applicables aux dispositifs audibles d'alarme alimentés par une énergie pneumatique ou électrique et destinés à avertir les personnes dans les zones d'écoulement des systèmes d'extinction d'incendie à gaz. Elle comporte également une annexe ZA permettant de satisfaire aux exigences essentielles de la Directive EU "Produits de construction" (89/106/CEE).

Le présent document définit les exigences et méthodes d'essai applicables aux manomètres et aux contacts à pression utilisés pour la surveillance des réservoirs pilotes, de commande d'alarme, et de stockage de systèmes d'extinction d'incendie remplis de gaz inertes non liquéfiés ou de gaz inhibiteurs pressurisés, ainsi des dispositifs de signalisation à distance de fuites.

Le présent document définit les exigences et méthodes d'essai des dispositifs non électriques automatiques de commande et de temporisation pour les systèmes d'extinction au CO2, au gaz inerte ou inhibiteur.

Le présent document fait partie d'une série de normes concernant les éléments constitutifs des installations d'extinction à gaz. Il spécifie les exigences et méthodes d'essais applicables aux vannes de réservoirs et à leurs déclencheurs ainsi qu'aux tubes plongeurs assemblés aux vannes de réservoirs.

La présente norme définit des essais de laboratoire visant la caractérisation de l'aptitude des sièges à réduire les vibrations transmises aux conducteurs des véhicules utilitaires de plus de 12 tonnes de PTAC. Elle ne prend en compte que les vibrations de basses et moyennes fréquences (1 Hz à 20 Hz).

La présente partie de l'ISO 7201 établit les spécifications applicables aux hydrocarbures halogénés suivants pour une utilisation comme agents extincteurs : a) halon 1211 [difluorochlorobromométhane (CF2ClBr)];b) halon 1301 [trifluorobromométhane (CF3Br)].La présente partie de l'ISO 7201 ne vise pas les conditions de mise en oeuvre de ces produits dans les équipements de lutte contre l'incendie. Ces derniers (extincteurs portatifs, installations fixes, etc.) feront l'objet de futures Normes internationales.

La présente norme définit les caractéristiques minimales auxquelles doivent satisfaire les freinomètres à rouleaux utilisables pour le contrôle technique des véhicules d'un PTAC inférieur ou égal à 3,5 t.

Le présent document fait partie d'une série de normes européennes destinées à assurer la libre circulation des caisses mobiles en Europe, dans le cadre du transport intermodal.Il traite des spécifications de base des caisses mobiles de la classe A, c'est-à-dire toutes celles qui sont équipées de pièces d'arrimage positionnées conformément aux spécifications des conteneurs ISO de 40'.

La présente partie de l'ISO 7201 fournit des recommandations sur les procédures à utiliser pour le transfert des halons 1211 et 1301 d'un conteneur à l'autre, ce qui réduira toute émission inutile de halons dans l'atmosphère. Elle fournit également des recommandations et des informations concernant la santé et la sécurité des personnes utilisant ces procédures.

La compatibilité entre une unité de contrôle électronique embarquée à bord d''un véhicule routier et tout équipement de diagnostic non intégré implique que l''échange d''informations numériques entre ces deux systèmes soit organisée; la présente norme répond à cette nécessité.