NF EN 13674-1

NF EN 13674-1

avril 2011
Norme Annulée

Applications ferroviaires - Voie - Rails - Partie 1 : rails Vignole de masse supérieure ou égale à 46 kg/m

Le présent document spécifie les rails ferroviaires Vignole symétriques de masse linéaire supérieure ou égale à 46 kg/m, destinés à l'usage des voies classiques et à grande vitesse. Neuf nuances d'acier perlitique sont spécifiées représentant une fourchette de dureté comprise entre 200 HBW et 440 HBW et incluant les aciers non traités thermiquement non alliés, les aciers alliés non traités thermiquement, les aciers traités thermiquement non alliés et les aciers traités thermiquement alliés. 23 profils de rail sont spécifiés dans le présent document.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

avril 2011

Nombre de pages

114 p.

Référence

NF EN 13674-1

Codes ICS

45.080   Rails et éléments constitutifs de la ligne de chemin de fer

Indice de classement

F50-201-1

Numéro de tirage

1 - 22/03/2011

Parenté européenne

EN 13674-1:2011
Résumé
Applications ferroviaires - Voie - Rails - Partie 1 : rails Vignole de masse supérieure ou égale à 46 kg/m

Le présent document spécifie les rails ferroviaires Vignole symétriques de masse linéaire supérieure ou égale à 46 kg/m, destinés à l'usage des voies classiques et à grande vitesse. Neuf nuances d'acier perlitique sont spécifiées représentant une fourchette de dureté comprise entre 200 HBW et 440 HBW et incluant les aciers non traités thermiquement non alliés, les aciers alliés non traités thermiquement, les aciers traités thermiquement non alliés et les aciers traités thermiquement alliés. 23 profils de rail sont spécifiés dans le présent document.
Normes remplacées (1)
NF EN 13674-1+A1
janvier 2008
Norme Annulée
Applications ferroviaires - Voie - Rails - Partie 1 : rails Vignole de masse supérieure ou égale à 46 kg/m

Le présent document spécifie les rails ferroviaires Vignole symétriques de masse linéaire supérieure ou égale à 46 kg/m, destinés à l'usage des voies classiques et à grande vitesse. Sept nuances d'acier perlitique sont spécifiées représentant une fourchette de dureté comprise entre 200 HBW et 390 HBW et incluant : - les aciers non traités thermiquement au carbone manganèse ; - les aciers alliés non traités thermiquement ; - les aciers traités thermiquement au carbone manganèse ; - les aciers faiblement alliés traités thermiquement. 21 profils de rail sont spécifiés dans le présent document. Deux classes de rectitudes des rails sont spécifiées, différenciées par les exigences de rectitude, la planéité de la surface et le bombé du champignon. Deux classes de tolérances de profils sont également spécifiés.

Norme remplacée par (1)
NF EN 13674-1+A1
juin 2017
Norme En vigueur
Applications ferroviaires - Voie - Rails - Partie 1 : rails Vignole de masse supérieure ou égale à 46 kg/m

Le présent document spécifie les rails ferroviaires Vignole symétriques de masse linéaire supérieure ou égale à 46 kg/m, destinés à l'usage des voies classiques et à grande vitesse. Neuf nuances d'acier perlitique sont spécifiées représentant une fourchette de dureté comprise entre 200 HBW et 440 HBW et incluant les aciers non traités thermiquement non alliés, les aciers alliés non traités thermiquement, les aciers traités thermiquement non alliés et les aciers traités thermiquement alliés. 23 profils de rail sont spécifiés dans le présent document.

Sommaire
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  • Avant-propos
    4
  • Introduction
    6
  • 1 Domaine d'application
    7
  • 2 Références normatives
    7
  • 3 Termes et définitions
    8
  • 4 Informations à fournir par le client
    9
  • 5 Nuances d'acier
    9
  • 6 Dessins de profil/caractéristiques/masses
    10
  • 7 Fabrication
    11
  • 7.1 Intégrité du produit
    11
  • 7.2 Blooms
    11
  • 7.3 Rails
    11
  • 7.4 Identification
    11
  • 8 Essais de qualification
    13
  • 8.1 Mode opératoire
    13
  • 8.2 Ténacité à la rupture (KIc)
    14
  • 8.3 Vitesse de propagation des fissures de fatigue
    14
  • 8.4 Essai de fatigue
    15
  • 8.5 Contrainte résiduelle au patin du rail
    15
  • 8.6 Variation de dureté dans l'axe de la surface de roulement des rails traités thermiquement
    16
  • 8.7 Résistance à la traction et allongement à la rupture
    16
  • 8.8 Ségrégation
    17
  • 8.9 Autres exigences de qualification
    17
  • 9 Essais de réception
    17
  • 9.1 Essais de laboratoire
    17
  • 9.2 Tolérances dimensionnelles
    25
  • 9.3 Gabarits
    30
  • 9.4 Contrôle de la santé interne et de la qualité de surface
    30
  • Annexe A (normative) Profils de rail
    45
  • Annexe B (normative) Méthode d'essai pour la détermination du facteur d'intensité de contrainte critique (Klc) des rails
    71
  • B.1 Méthodes d'essai
    71
  • B.2 Éprouvettes
    71
  • B.3 Nombre d'essais
    71
  • B.4 Conditions d'essai
    71
  • B.5 Analyse des données d'essai
    72
  • B.6 Présentation des résultats
    72
  • Annexe C (normative) Méthode de détermination des contraintes résiduelles longitudinales de la surface du patin de rail
    77
  • C.1 Mode opératoire
    77
  • C.2 Emplacement des jauges de déformation
    77
  • Annexe D (normative) Empreintes macrographiques
    80
  • Annexe E (normative) Profil et gabarits de perçage
    94
  • Annexe F (informative) Modifications techniques significatives entre la présente norme européenne et la précédente édition
    107
  • Annexe ZA (informative) Relation entre la présente norme européenne et les exigences essentielles de la Directive 2008/57/CE
    109
  • Bibliographie
    112
  • 23 profils de rail sont spécifiés dans la présente norme.
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