NF EN 15892
Railway applications - Noise emission - Measurement of noise inside driver's cabs
Le présent document spécifie une méthode d'essai de type pour mesurer les niveaux sonores à l'intérieur des cabines de conduite des véhicules ferroviaires afin d'évaluer la conformité avec la législation européenne concernée. Cette méthode s'applique au mesurage du bruit en cabine résultant du retentissement d'avertisseurs sonores extérieurs lorsque le véhicule est à l'arrêt ; au mesurage du bruit en cabine lorsque le véhicule roule.
Le présent document spécifie une méthode d'essai de type pour mesurer les niveaux sonores à l'intérieur des cabines de conduite des véhicules ferroviaires afin d'évaluer la conformité avec la législation européenne concernée. Cette méthode s'applique au mesurage du bruit en cabine résultant du retentissement d'avertisseurs sonores extérieurs lorsque le véhicule est à l'arrêt ; au mesurage du bruit en cabine lorsque le véhicule roule.
This document specifies the measurement method and conditions to obtain reproducible noise levels on-board all kinds of vehicles operating on rails or other types of fixed track, hereinafter conventionally called “unit”, except for track maintenance vehicles in working modes. This document is applicable to type testing. It does not include all the instructions to carry out monitoring testing or evaluation of noise exposure of passengers or drivers over a whole journey. This document is not applicable to guided buses. It provides measurement procedures for vehicle interior noise (in general, a vehicle type test is carried out using only a selected subset of these tests): — when the vehicle is moving at constant speed; — when the vehicle is stationary; — when the vehicle is accelerating or decelerating; — in the driver's cab when an external warning horn is sounding (specifically required for European Union regulation application) It does not provide measurement procedures for: — audibility or intelligibility of any audible signals; — assessment of warning devices other than warning horns. The assessment of noise exposure of train crew due to operational conditions is not in the scope of this document. The results can be used, for example: — to characterise the noise inside these units; — to compare the internal noise of various units on a particular track section; — to collect basic source data for units. The test procedures specified in this document are of engineering grade (grade 2), the preferred grade for noise declaration purposes as defined in ISO 12001. If test conditions are relaxed, for example as they are for monitoring of in-service trains, then the results are no longer of engineering grade. The procedures specified for accelerating and decelerating tests are of survey grade (grade 3).
- Avant-propos3
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1 Domaine d'application4
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2 Références normatives4
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3 Termes et définitions4
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4 Grandeurs mesurées5
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5 Instruments et étalonnage6
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5.1 Instruments6
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5.2 Étalonnage6
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6 Essais lors du retentissement de l'avertisseur sonore extérieur6
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6.1 Conditions d'essai6
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6.2 Mode opératoire d'essai7
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7 Essais avec un véhicule à la vitesse maximale8
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7.1 Conditions d'essai8
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7.2 Procédure d'essai9
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8 Rapport d'essai10
- Annexe A (informative) Guide pour la quantification de la qualité des voies pour les essais à la vitesse maximale11
- Annexe ZA (informative) Relation entre la présente norme européenne et les exigences essentielles de la Directive UE 2008/5713
- Bibliographie14
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