NF EN 12299
Railway applications - Ride comfort for passengers - Measurement and evaluation
Le présent document spécifie des méthodes de détermination des effets des mouvements de la caisse du véhicule sur le confort de marche des voyageurs et l'évaluation du véhicule du point de vue du confort de marche. L'effet considéré est : l'inconfort, lié à des niveaux d'accélération et une vitesse de roulis relativement faibles. Les autres effets, non couverts par la présente norme, sont liés à des niveaux d'accélération plus élevés ; risques pour la santé : dommages physiques et psychologiques. Le présent document s'applique aux personnes voyageant dans les véhicules ferroviaires sur des lignes ferroviaires, incluant les lignes principales, secondaires et les lignes de banlieue. Il peut être utilisée comme guide pour d'autres véhicules ferroviaires comme par exemple les locomotives, les métros, les tramways, etc. Le présent document s'applique aux mesures de mouvements. Il s'applique également aux mouvements simulés.
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1 Domaine d'application
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2 Références normatives
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3 Termes et définitions
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4 Symboles, unités et abréviations
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5 Description générale
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6 Confort moyen et confort continu
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7 Confort en raccordement de courbe
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8 Confort sur événements discrets
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9 Guide pour l'interprétation des résultats
- A Système de référence
- B Techniques de mesure
- C Courbes de pondération
- D Spécification des performances du véhicule en matière de confort de marche
- E Évaluation du véhicule du point de vue du confort de marche
- F Présentation du rapport d'essai
- G Recommandations pour l'application des essais directs
- H Diagramme de calcul des valeurs efficaces à partir de séries temporelles d'accélérations mesurées (ou simulées)
- I Grandeurs déterminantes
- J Lignes directrices pour l'application de la simulation
- K Valeur unitaire pour l'indice de confort moyen
- Bibliographie
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