Railway applications - Wheelsets and bogies - Wheelsets - Products requirements

Le présent document spécifie les caractéristiques des essieux montés neufs utilisés sur les réseaux européens.Il s'applique aux essieux montés composés d'éléments définis par les Normes Européennes suivantes : EN 13262 pour les roues ; EN 13261 pour les essieux-axes.Ce document ne s'applique pas en totalité aux essieux en maintenance.Quelques caractéristiques sont données en fonction d'une catégorie 1 ou d'une catégorie 2. Ces catégories peuvent être quelquefois divisées selon les caractéristiques concernées. La catégorie 1 est généralement choisie quand la vitesse de circulation est supérieure à 200 km/h. L'essieu monté est alors composé de roues et d'un essieu-axe de catégorie 1, selon l'EN 13262 pour les roues et l'EN 13261 pour les essieux-axes.

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Main informations

Collections

National standards and national normative documents

Publication date

July 2009

Number of pages

35 p.

Reference

NF EN 13260

ICS Codes

45.040 Materials and components for railway engineering

Classification index

F01-126

Print number

1 - 12/06/2009

European kinship

EN 13260:2009

Sumary

Railway applications - Wheelsets and bogies - Wheelsets - Products requirements

Le présent document spécifie les caractéristiques des essieux montés neufs utilisés sur les réseaux européens. Il s'applique aux essieux montés composés d'éléments définis par les Normes Européennes suivantes : EN 13262 pour les roues ; EN 13261 pour les essieux-axes. Ce document ne s'applique pas en totalité aux essieux en maintenance. Quelques caractéristiques sont données en fonction d'une catégorie 1 ou d'une catégorie 2. Ces catégories peuvent être quelquefois divisées selon les caractéristiques concernées. La catégorie 1 est généralement choisie quand la vitesse de circulation est supérieure à 200 km/h. L'essieu monté est alors composé de roues et d'un essieu-axe de catégorie 1, selon l'EN 13262 pour les roues et l'EN 13261 pour les essieux-axes.

Replaced standards (1)

NF EN 13260

February 2004

Standard Cancelled

Railway applications - Wheelsets and bogies - Wheelsets - Products requirements

Le présent document spécifie les caractéristiques des essieux montés neufs utilisés sur les réseaux européens. Il ne s'applique pas aux essieux réparés. Il donne une définition de toutes les caractéristiques d'un essieu monté, en se limitant à celles des assemblages et à celles du produit fini mais qui ne résultent pas d'un choix de dimensionnement. Il donne également la définition des procédures de qualification et des procédures de fournitures.

Standard replaced by (1)

NF EN 13260

February 2004

Standard Cancelled

Railway applications - Wheelsets and bogies - Wheelsets - Products requirements

Table of contents

Avant-propos
4
Introduction
5
1 Domaine d'application
5
2 Références normatives
5
3 Définition du produit
6
3.1 Assemblage des composants
6
3.2 Caractéristiques de l'essieu monté
7
Annexe A (normative) Caractéristiques de la courbe de calage à la presse
14
Annexe B (normative) Caractéristiques de fatigue pour un essieu monté avec un axe en acier de nuance EAlT ou EA4T
15
Annexe C (informative) Informations concernant les éprouvettes pour essais de fatigue
16
Annexe D (informative) Documents pour l'identification des constituants de l'essieu monté
18
Annexe E (informative) Qualification du produit
22
E.1 Généralités
22
E.2 Exigences
22
E.3 Procédure de qualification
23
E.4 Attestation de qualification
24
E.5 Dossier de qualification
25
Annexe F (informative) Fourniture du produit
26
F.1 Généralités
26
F.2 Vérifications unitaires
26
F.3 Contrôles optionnels
27
F.4 Retouches autorisées
27
F.5 Documents
28
F.6 Plan qualité
28
Annexe ZA (informative) Relation entre la présente Norme Européenne et les exigences essentielles de la Directive UE 96/48/CE du Parlement Européen et du Conseil du 23 juillet 1996 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse, modifiée par la Directive Européenne 2004/50/CE du 29 avril 2004
30
Annexe ZB (informative) Relation entre la présente Norme Européenne et les exigences essentielles de la Directive UE 2001/16/CE du Parlement Européen et du Conseil du 19 mars 2001 relative à l'intéropérabilité du système ferroviaire transeuropéen conventionnel, modifiée par la Directive Européenne 2004/50/CE du 29 avril 2004
31
Bibliographie
33

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