NF EN 13674-1+A1
Railway applications - Track - Rail - Part 1 : vignole railway rails 46 kg/m and above
Le présent document spécifie les rails ferroviaires Vignole symétriques de masse linéaire supérieure ou égale à 46 kg/m, destinés à l'usage des voies classiques et à grande vitesse. Neuf nuances d'acier perlitique sont spécifiées représentant une fourchette de dureté comprise entre 200 HBW et 440 HBW et incluant les aciers non traités thermiquement non alliés, les aciers alliés non traités thermiquement, les aciers traités thermiquement non alliés et les aciers traités thermiquement alliés. 23 profils de rail sont spécifiés dans le présent document.
Le présent document spécifie les rails ferroviaires Vignole symétriques de masse linéaire supérieure ou égale à 46 kg/m, destinés à l'usage des voies classiques et à grande vitesse. Neuf nuances d'acier perlitique sont spécifiées représentant une fourchette de dureté comprise entre 200 HBW et 440 HBW et incluant les aciers non traités thermiquement non alliés, les aciers alliés non traités thermiquement, les aciers traités thermiquement non alliés et les aciers traités thermiquement alliés. 23 profils de rail sont spécifiés dans le présent document.
Le présent document spécifie les rails ferroviaires Vignole symétriques de masse linéaire supérieure ou égale à 46 kg/m, destinés à l'usage des voies classiques et à grande vitesse. Neuf nuances d'acier perlitique sont spécifiées représentant une fourchette de dureté comprise entre 200 HBW et 440 HBW et incluant les aciers non traités thermiquement non alliés, les aciers alliés non traités thermiquement, les aciers traités thermiquement non alliés et les aciers traités thermiquement alliés. 23 profils de rail sont spécifiés dans le présent document.
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1 Domaine d'application
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2 Références normatives
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3 Termes et définitions
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4 Informations à fournir par le client
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5 Nuances d'acier
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6 Dessins de profil/caractéristiques/masses
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7 Fabrication
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8 Essais de qualification
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9 Essais de réception
- A Profils de rail
- B Méthode d'essai pour la détermination du facteur d'intensité de contrainte critique ( K Ic ) des rails
- C Méthode de détermination des contraintes résiduelles longitudinales de la surface du patin de rail
- D Empreintes macrographiques
- E Profil et gabarits de perçage
- F Examen micrographique des aciers à rail à l'aide d'images-types pour déterminer la teneur en inclusions non métalliques
- G Modifications techniques significatives entre la présente norme européenne et la précédente édition
- ZA (informative) Relation entre la présente Norme européenne et les exigences essentielles de la Directive UE 2008/57/CE
- Bibliographie
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