NF EN 14531-2

NF EN 14531-2

March 2016
Standard Current

Railway applications - Methods for calculation of stopping and slowing distances and immobilisation braking - Part 2 : step by step calculations for train sets or single vehicles

Le présent document décrit la méthode pas à pas pour le calcul des performances de freinage en utilisant l'intégration par intervalles de temps qui peut être utilisée pour tous les types de compositions de trains, d'unités ou de véhicules isolés, ce qui inclut la grande vitesse, les locomotives, les voitures de passagers, les véhicules conventionnels et les wagons.Il permet le calcul des différents aspects des performances : distances d'arrêt ou de ralentissement, exigences d'adhérence, calcul des efforts, etc. La méthode proposée par cette norme est basée sur un algorithme numérique d'intégration temporelle.

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Main informations

Collections

National standards and national normative documents

Publication date

March 2016

Number of pages

36 p.

Reference

NF EN 14531-2

ICS Codes

45.060.01   Railway rolling stock in general

Classification index

F11-531-2

Print number

1

European kinship

EN 14531-2:2015
Sumary
Railway applications - Methods for calculation of stopping and slowing distances and immobilisation braking - Part 2 : step by step calculations for train sets or single vehicles

Le présent document décrit la méthode pas à pas pour le calcul des performances de freinage en utilisant l'intégration par intervalles de temps qui peut être utilisée pour tous les types de compositions de trains, d'unités ou de véhicules isolés, ce qui inclut la grande vitesse, les locomotives, les voitures de passagers, les véhicules conventionnels et les wagons. Il permet le calcul des différents aspects des performances : distances d'arrêt ou de ralentissement, exigences d'adhérence, calcul des efforts, etc. La méthode proposée par cette norme est basée sur un algorithme numérique d'intégration temporelle.
Replaced standards (1)
NF EN 14531-6
September 2009
Standard Cancelled
Railway applications - Methods for calculation of stopping and slowing distances and immobilisation braking - Part 6 : step by step calculations for train sets or single vehicles

Le présent document décrit l'algorithme général à utiliser pour les applications à tout type de véhicule grande vitesse et conventionnel, y compris les trains automoteurs à traction thermique ou électrique, les unités à traction thermique ou électrique, les voitures à voyageurs, les équipements mobiles de construction et de maintenance d'infrastructure ferroviaire, et les wagons. Il ne spécifie pas les exigences de performances. Il permet de calculer les différents aspects des performances : distances d'arrêt ou de ralentissement, énergie dissipée, calcul des efforts et freinage d'immobilisation. Le présent document permet de vérifier au moyen de calcul, les exigences de performances d'arrêt, de ralentissement et d'immobilisation des trains grande vitesse et conventionnels, circulant aussi bien sur des infrastructures type "grande vitesse" que de type "rail conventionnel".

Table of contents
  • Avant-propos européen
  • 1 Domaine d'application
  • 2 Références normatives
  • 3 Termes, définitions, symboles et indexes
  • 4 Algorithme général de calcul pas à pas
  • 5 Calcul des distances d'arrêt et de ralentissement
  • 6 Calcul du frein d'immobilisation
  • Annexe A(normative)Diagramme des calculs cinématiques
  • Annexe B(informative)Exemples de calculs de distance et autres calculs dynamiques
  • Annexe ZA(informative) Relation entre la présente Norme européenne et les exigences essentielles de la Directive UE 2008/57/CE
  • Bibliographie
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