NF EN 15427+A1

NF EN 15427+A1

December 2010
Standard Cancelled

Railway applications - Wheel/rail friction management - Flange lubrication

Le présent document se limite à prescrire les exigences relatives à l'application de lubrifiants à l'interface roue-rail, entre le boudin de roue et le rayon de guidage de rail (interface active) et inclut deux types de solutions : les systèmes embarqués sur les trains et les systèmes installés sur la voie. Le présent document définit les caractéristiques qu'un système de lubrification d'interface roue/rail doit disposer, avec les inspections appropriées et les méthodes d'essais pour vérification: et toute la terminologie spécifique à la lubrification de l'interface roue/rail.

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Main informations

Collections

National standards and national normative documents

Publication date

December 2010

Number of pages

27 p.

Reference

NF EN 15427+A1

ICS Codes

21.260   Lubrication systems
45.040   Materials and components for railway engineering

Classification index

F19-427

Print number

1 - 29/11/2010

European kinship

EN 15427+A1:2010
Sumary
Railway applications - Wheel/rail friction management - Flange lubrication

Le présent document se limite à prescrire les exigences relatives à l'application de lubrifiants à l'interface roue-rail, entre le boudin de roue et le rayon de guidage de rail (interface active) et inclut deux types de solutions : les systèmes embarqués sur les trains et les systèmes installés sur la voie. Le présent document définit les caractéristiques qu'un système de lubrification d'interface roue/rail doit disposer, avec les inspections appropriées et les méthodes d'essais pour vérification: et toute la terminologie spécifique à la lubrification de l'interface roue/rail.
Replaced standards (1)
NF EN 15427
January 2010
Standard Cancelled
Railway applications - Wheel/rail friction management - Flange lubrication

Le présent document se limite à prescrire les exigences relatives à l'application de lubrifiants à l'interface roue-rail, entre le boudin de roue et le rayon de guidage de rail (interface active) et inclut deux types de solutions : les systèmes embarqués sur les trains et les systèmes installés sur la voie. Le présent document définit les caractéristiques qu'un système de lubrification d'interface roue/rail doit disposer, avec les inspections appropriées et les méthodes d'essais pour vérification ; et toute la terminologie spécifique à la lubrification de l'interface roue/rail.

Standard replaced by (1)
NF EN 15427-1-1
March 2022
Standard Current
Railway applications - Wheel/Rail friction management - Part 1-1: Equipment and Application - Flange Lubricants

Le présent document définit les exigences applicables à la lubrification de l'interface boudin de roue/face active du rail et de l'interface face interne du boudin/contre-rail. Il décrit les systèmes embarqués et les systèmes fixes de voie, dans la mesure où il peut être nécessaire d'utiliser les deux systèmes pour obtenir une lubrification optimale de l'interface roue-rail.

Table of contents
  • Avant-propos
    4
  • Introduction
    5
  • 1 Domaine d'application
    5
  • 2 Références normatives
    5
  • 3 Termes et définitions
    6
  • 4 Exigences relatives à l'équipement embarqué
    7
  • 4.1 Généralités
    7
  • 4.2 Choix de l'équipement embarqué
    8
  • 4.3 Conception de l'équipement embarqué
    8
  • 4.4 Système de commande
    9
  • 4.5 Application
    9
  • 4.6 Vérification
    9
  • 4.7 Opération, contrôle et maintenance
    10
  • 5 Exigences relatives à l'équipement fixe de voie
    10
  • 5.1 Généralités
    10
  • 5.2 Choix de l'équipement fixe de voie
    11
  • 5.3 Conception de l'équipement fixe de voie
    11
  • 5.4 Installation de l'équipement fixe de voie
    11
  • 5.5 Application
    12
  • 5.6 Vérification
    12
  • 5.7 Contrôle et entretien
    12
  • 6 Surveillance de l'usure des roues et des rails
    13
  • 7 Propriétés du lubrifiant
    13
  • Annexe A (informative) Types d'équipement embarqué et d'équipement fixe de voie
    14
  • A.1 Introduction
    14
  • A.2 Équipement embarqué
    14
  • A.3 Équipement fixe de voie
    14
  • Annexe B (informative) Guide pour la vérification et l'optimisation
    16
  • B.1 Généralités
    16
  • B.2 Équipement embarqué
    16
  • B.3 Équipement fixe de voie
    16
  • Annexe C (informative) Notes de bonnes pratiques pour l'installation et la maintenance de l'équipement embarqué
    20
  • C.1 Motifs d'installation d'un équipement embarqué
    20
  • C.2 Positionnement d'une unité d'application de lubrifiant
    20
  • C.3 Information sur la maintenance de l'éjecteur de lubrifiant
    21
  • Annexe D (informative) Notes de bonnes pratiques pour l'installation et la maintenance de l'équipement fixe de voie
    22
  • D.1 Choix des emplacements de l'équipement fixe de voie
    22
  • D.2 Détermination de l'emplacement de l'unité d'application de lubrifiant
    22
  • D.3 Contrôle et entretien
    22
  • D.4 Enregistrements
    23
  • Annexe ZA (informative) n, Relation entre la présente Norme européenne et les exigences essentielles de la Directive UE 2008/57/CE du Parlement européen et du Conseil du 17 juin 2008 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire au sein de la Communauté (refonte)
    24
  • Bibliographie
    25
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