NF EN 15427

NF EN 15427

January 2010
Standard Cancelled

Railway applications - Wheel/rail friction management - Flange lubrication

Le présent document se limite à prescrire les exigences relatives à l'application de lubrifiants à l'interface roue-rail, entre le boudin de roue et le rayon de guidage de rail (interface active) et inclut deux types de solutions : les systèmes embarqués sur les trains et les systèmes installés sur la voie. Le présent document définit les caractéristiques qu'un système de lubrification d'interface roue/rail doit disposer, avec les inspections appropriées et les méthodes d'essais pour vérification ; et toute la terminologie spécifique à la lubrification de l'interface roue/rail.

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Main informations

Collections

National standards and national normative documents

Publication date

January 2010

Number of pages

26 p.

Reference

NF EN 15427

ICS Codes

21.260   Lubrication systems
45.040   Materials and components for railway engineering

Classification index

F19-427

Print number

1 - 03/02/2010

European kinship

EN 15427:2008
Sumary
Railway applications - Wheel/rail friction management - Flange lubrication

Le présent document se limite à prescrire les exigences relatives à l'application de lubrifiants à l'interface roue-rail, entre le boudin de roue et le rayon de guidage de rail (interface active) et inclut deux types de solutions : les systèmes embarqués sur les trains et les systèmes installés sur la voie. Le présent document définit les caractéristiques qu'un système de lubrification d'interface roue/rail doit disposer, avec les inspections appropriées et les méthodes d'essais pour vérification ; et toute la terminologie spécifique à la lubrification de l'interface roue/rail.
Standard replaced by (1)
NF EN 15427+A1
December 2010
Standard Cancelled
Railway applications - Wheel/rail friction management - Flange lubrication

Le présent document se limite à prescrire les exigences relatives à l'application de lubrifiants à l'interface roue-rail, entre le boudin de roue et le rayon de guidage de rail (interface active) et inclut deux types de solutions : les systèmes embarqués sur les trains et les systèmes installés sur la voie. Le présent document définit les caractéristiques qu'un système de lubrification d'interface roue/rail doit disposer, avec les inspections appropriées et les méthodes d'essais pour vérification: et toute la terminologie spécifique à la lubrification de l'interface roue/rail.

Table of contents
  • Avant-propos
    3
  • Introduction
    4
  • 1 Domaine d'application
    4
  • 2 Références normatives
    4
  • 3 Termes et définitions
    5
  • 4 Exigences relatives à l'équipement embarqué
    6
  • 4.1 Généralités
    6
  • 4.2 Choix de l'équipement embarqué
    7
  • 4.3 Conception de l'équipement embarqué
    7
  • 4.4 Système de commande
    8
  • 4.5 Application
    8
  • 4.6 Vérification
    8
  • 4.7 Opération, contrôle et maintenance
    9
  • 5 Exigences relatives à l'équipement fixe de voie
    9
  • 5.1 Généralités
    9
  • 5.2 Choix de l'équipement fixe de voie
    10
  • 5.3 Conception de l'équipement fixe de voie
    10
  • 5.4 Installation de l'équipement fixe de voie
    10
  • 5.5 Application
    11
  • 5.6 Vérification
    11
  • 5.7 Contrôle et entretien
    11
  • 6 Surveillance de l'usure des roues et des rails
    12
  • 7 Propriétés du lubrifiant
    12
  • Annexe A (informative) Types d'équipement embarqué et d'équipement fixe de voie
    13
  • Annexe B (informative) Guide pour la vérification et l'optimisation
    15
  • Annexe C (informative) Notes de bonnes pratiques pour l'installation et la maintenance de l'équipement embarqué
    19
  • Annexe D (informative) Notes de bonnes pratiques pour l'installation et la maintenance de l'équipement fixe de voie
    21
  • Annexe ZA (informative) Relation entre la présente norme européenne et les exigences essentielle de la Directive UE 96/48/CE, modifiée par la Directive 2004/50/CE
    23
  • Bibliographie
    24
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