NF EN 50206-2
NF EN 50206-2

NF EN 50206-2

May 2000
Standard Cancelled

Railway applications - Rolling stock - Pantographs : characteristics and tests - Part 2 : pantographs for metro and light rail vehicles

Le présent document définit les caractéristiques générales de montage qui sont à appliquer aux pantographes pour métros et tramways, afin de permettre le captage du courant sur la ligne aérienne. Il définit aussi les essais de bon fonctionnement de celui-ci, à l'exclusion de ceux des isolateurs.

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Main informations

Collections

National standards and national normative documents

Publication date

May 2000

Number of pages

23 p.

Reference

NF EN 50206-2

ICS Codes

29.280   Electric traction equipment
45.140   Metro, tram and light rail equipment

Classification index

F21-206-2

Print number

1 - juin 2000

European kinship

EN 50206-2:1999
Sumary
Railway applications - Rolling stock - Pantographs : characteristics and tests - Part 2 : pantographs for metro and light rail vehicles

Le présent document définit les caractéristiques générales de montage qui sont à appliquer aux pantographes pour métros et tramways, afin de permettre le captage du courant sur la ligne aérienne. Il définit aussi les essais de bon fonctionnement de celui-ci, à l'exclusion de ceux des isolateurs.
Standard replaced by (1)
NF EN 50206-2
NF EN 50206-2
March 2011
Standard Current
Railway applications - Rolling stock - Pantographs: Characteristics and tests - Part 2: Pantographs for metros and light rail vehicles

Le présent document définit les caractéristiques générales de montage qui sont à appliquer aux pantographes, afin de permettre le captage du courant sur la ligne aérienne de contact. Il définit aussi les essais auxquels les pantographes doivent être soumis, à l''exclusion de ceux des isolateurs. Le présent document entre dans le champ d''application de la Directive n° 96/48/CE du 23/07/1996 relative à l''interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen à qrande vitesse.

Table of contents
  • 1 Domaine d'application
    4
  • 2 Références normatives
    4
  • 3 Définitions
    5
  • 3.1 Généralités
    5
  • 3.2 Conception
    5
  • 3.3 Caractéristiques générales
    6
  • 4 Spécifications techniques
    7
  • 4.1 Gabarit
    7
  • 4.2 Développement des pantographes
    7
  • 4.3 Valeurs électriques
    7
  • 4.4 Tolérances de la force statique
    7
  • 4.5 Rigidité mécanique transversale
    7
  • 4.6 Tête de captage
    7
  • 4.7 Système de manoeuvre
    8
  • 4.8 Dispositif automatique de descente
    8
  • 4.9 Masse du pantographe et force sur la toiture
    8
  • 4.10 Protection contre la corrosion
    8
  • 5 Marquage
    8
  • 6 Essais
    9
  • 6.1 Catégories d'essais
    9
  • 6.2 Essais généraux
    10
  • 6.3 Essais en fonctionnement
    11
  • 6.4 Essais d'endurance
    11
  • 6.5 Résistance aux chocs (essai de type complémentaire)
    12
  • 6.6 Essai de rigidité transversale (essai de type)
    13
  • 6.7 Essais d'étanchéité d'air
    13
  • 6.8 Mesure des degrés de liberté de la tête de captage (essai de série)
    14
  • 6.9 Essais de captage du courant (essai combiné/essai de type facultatif)
    14
  • 6.10 Essais d'échauffement
    14
  • 7 Plan d'inspection
    15
  • 8 Fiabilité
    15
  • 8.1 Spécification
    15
  • 8.2 Démonstration en service de la fiabilité
    15
  • 9 Maintenance
    15
  • 9.1 Structure
    15
  • 9.2 Structure de la tête de captage
    16
  • 9.3 Maintenabilité
    16
  • 10 Compatibilité électromagnétique
    16
  • Annexe A (normative) Terminologie du pantographe
    17
  • Annexe B (normative) Tolérances des forces statiques
    18
  • Annexe C (normative) Liste des essais
    19
  • Annexe D (informative) Eléments à préciser dans les spécifications du client
    20
  • Annexe E (informative) Bibliographie
    21
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