NF F19-809-1

NF F19-809-1

June 1994
Standard Cancelled

Railway rolling stock. Oils at "extreme pressure" for the mechanical transmissions of motive power units. Part 1 : mineral oils.

Le présent document précise les classifications, les caractéristiques, les conditions d'homologation et de réception des huiles "extrême pression" destinées à la lubrification des engrenages et des roulements des transmissions mécaniques des véhicules moteurs ferroviaires.

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Main informations

Collections

National standards and national normative documents

Publication date

June 1994

Number of pages

15 p.

Reference

NF F19-809-1

ICS Codes

45.040   Materials and components for railway engineering

Classification index

F19-809-1

Print number

1 - 01/01/1995
Sumary
Railway rolling stock. Oils at "extreme pressure" for the mechanical transmissions of motive power units. Part 1 : mineral oils.

Le présent document précise les classifications, les caractéristiques, les conditions d'homologation et de réception des huiles "extrême pression" destinées à la lubrification des engrenages et des roulements des transmissions mécaniques des véhicules moteurs ferroviaires.
Standard replaced by (1)
NF F19-809-1
September 2012
Standard Current
Railway rolling stock - Extreme pressure oils for mechanical transmissions of tractive units - Part 1 : moderate thermal stability oils

Le présent document régit la fourniture des huiles dites "extrême pression" (E.P), destinées à la lubrification des engrenages et des roulements des transmissions mécaniques des véhicules ferroviaires moteurs. Les huiles utilisées dans le cadre de ce document peuvent être de différentes natures (exemple minérale, végétale, synthétique). Le présent document définit en particulier, les caractéristiques, les méthodes d'essais, les conditions d'homologation et les modalités de maîtrise et de surveillance de la qualité des fabrications de ces huiles.

Table of contents
  • Avant-propos
    2
  • Sommaire
    2
  • 0 Introduction
    3
  • 1 Domaine d'application
    3
  • 2 Références normatives
    4
  • 2.1 Normes françaises
    4
  • 2.2 Normes étrangères
    5
  • 3 Références autres que normatives
    5
  • 3.1 Méthode européenne
    5
  • 3.2 Méthodes étrangères
    5
  • 4 Classification
    5
  • 5 Caractéristiques et méthodes d'essais
    5
  • 5.1 Aspect et couleur
    5
  • 5.2 Masse volumique
    5
  • 5.3 Point d'éclair en vase ouvert
    5
  • 5.4 Point d'écoulement
    6
  • 5.5 Viscosité cinématique
    6
  • 5.6 Indice de viscosité
    6
  • 5.7 Indice d'acide
    6
  • 5.8 Point d'aniline
    6
  • 5.9 Teneur en eau
    6
  • 5.10 Teneur en cendres
    6
  • 5.11 Eléments d'addition
    7
  • 5.12 Propriétés anticorrosion
    7
  • 5.13 Stabilité thermique
    7
  • 5.14 Corrosion à la lame de cuivre
    7
  • 5.15 Tendance au moussage et stabilité au moussage
    7
  • 5.16 Caractéristiques de désémulsion
    8
  • 5.17 Propriétés extrême pression
    8
  • 5.18 Spectre infrarouge
    8
  • 5.19 Niveau de performance mécanique
    9
  • 6 Fabrication
    9
  • 6.1 Lotissement
    9
  • 6.2 Prélèvement des échantillons
    9
  • 7 Qualification des fournisseurs
    9
  • 8 Procédure d'homologation
    9
  • 8.1 Phase 1
    9
  • 8.2 Phase 2
    9
  • 8.3 Phase 3
    10
  • 8.4 Décision
    10
  • 9 Maîtrise et surveillance de la qualité des fabrications
    10
  • 10 Contrôles et essais
    10
  • 10.1 Nature des contrôles et essais
    10
  • 10.2 Proportions des contrôles et essais
    10
  • 10.3 Résultats des contrôles et essais
    10
  • 11 Livraison
    10
  • 11.1 Emballage
    10
  • 11.2 Etiquetage
    11
  • 12 Conservation
    11
  • 13 Garantie
    11
  • Annexe A (normative) : Prescriptions pour la phase 2 de la procédure d'homologation complète et pour la réception des lots
    12
  • Annexe B (normative) : Prescriptions complémentaires pour l'homologation
    13
  • Annexe C (normative) : Détermination de la teneur en sédiments dans les huiles
    14
  • Annexe D (informative) : Huiles pour transmissions mécaniques
    15
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