NF F31-314

NF F31-314

November 1992
Standard Cancelled

Railway rolling stock. Insulating glass units.

La présente norme définit les caractéristiques des vitrages isolants utilisés sur le matériel roulant ferroviaire ainsi que leurs conditions de contrôle.

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Main informations

Collections

National standards and national normative documents

Publication date

November 1992

Number of pages

17 p.

Reference

NF F31-314

ICS Codes

45.060.20   Trailing stock

Classification index

F31-314

Print number

1 - 01/05/1993
Sumary
Railway rolling stock. Insulating glass units.

La présente norme définit les caractéristiques des vitrages isolants utilisés sur le matériel roulant ferroviaire ainsi que leurs conditions de contrôle.
Standard replaced by (1)
NF F31-314
May 2013
Standard Current
Railway rolling stock - Insulating glass units

Le présent document définit les différents types et les caractéristiques des vitrages isolants destinés à équiper les fenêtres des matériels roulants ferroviaires. Un vitrage isolant est un assemblage de plusieurs éléments verriers entre eux et enfermant un ou plusieurs volumes de gaz (air, argon, etc.) maintenus dans un état permanent de déshydratation. Ils peuvent être plans ou bombés. Il ne traite pas des vitrages isolants destinés à assurer une protection particulière contre le feu. Les propriétés lumineuses et énergétiques du vitrage isolant sont données par l'association de différents constituants. Elles peuvent être variables en fonction du flux lumineux reçu par le vitrage isolant. Dans le corps de ce document, le terme client définit celui qui passe la commande conformément aux prescriptions de la norme NF F 01-310.

Table of contents
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  • 1 OBJET ET DOMAINE D'APPLICATION
    3
  • 2 RÉFÉRENCES
    4
  • 3 CLASSIFICATION
    4
  • 4 MATÉRIAUX CONSTITUTIFS
    4
  • 4.1 Éléments verriers
    5
  • 4.2 Lame d'air
    5
  • 4.3 Produit(s) d'assemblage
    5
  • 5 DIMENSIONS ET TOLÉRANCES
    5
  • 5.1 Longueur et largeur
    5
  • 5.2 Épaisseur
    5
  • 5.3 Planéité
    5
  • 5.4 Caractéristiques liées aux courbures
    6
  • 5.5 Angles arrondis
    6
  • 5.6 Façonnage des bords
    6
  • 5.7 Produits d'assemblage
    7
  • 6 ASPECT
    7
  • 6.1 Définition des défauts
    7
  • 6.2 Limites des défauts non admissibles
    8
  • 7 CARACTÉRISTIQUES DES VITRAGES ISOLANTS
    9
  • 7.1 Caractéristiques mécaniques - Résistance aux chocs
    9
  • 7.2 Qualité de vision
    9
  • 7.3 Résistance aux sollicitations de pression/dépression
    10
  • 8 MARQUAGE ET INSCRIPTIONS
    10
  • 8.1 Marquage
    10
  • 8.2 Inscriptions concernant les vitrages isolants utilisés pour les baies dites "issue de secours"
    10
  • 9 TRAÇABILITÉ
    10
  • 10 QUALIFICATION DES FOURNISSEURS ET DES USINES PRODUCTRICES
    10
  • 11 HOMOLOGATION
    11
  • 12 MAITRISE ET SURVEILLANCE DE LA QUALITÉ DES FABRICATIONS
    11
  • 13 ESSAIS
    11
  • 13.1 Nature des essais
    11
  • 13.2 Résultat des essais
    12
  • 13.3 Proportion des essais
    12
  • 13.4 Lotissement
    14
  • 13.5 Prélèvement des échantillons
    14
  • 13.6 Réalisation des éprouvettes
    14
  • 14 VÉRIFICATION DES DIMENSIONS ET TOLÉRANCES
    14 14.1 Longueur et largeur 14
  • 14.2 Épaisseur
    14
  • 14.3 Planéité
    14
  • 14.4 Caractéristiques liées aux courbures
    14
  • 14.5 Angles arrondis
    15
  • 14.6 Façonnage des bords
    15
  • 14.7 Produits d'assemblage
    15
  • 15 VÉRIFICATION DE L'ASPECT ET DU MARQUAGE
    15
  • 16 VÉRIFICATION DES CARACTÉRISTIQUES DES VITRAGES ISOLANTS
    15
  • 16.1 Caractéristiques mécaniques - Résistance aux chocs
    15
  • 16.2 Qualité de vision
    16
  • 16.3 Résistance aux sollicitations de pression/dépression
    16
  • 17 LIVRAISON
    17
  • 17.1 Emballage
    17
  • 17.2 Étiquetage
    17
  • 17.3 Stockage hors emballage
    17
  • 18 ARCHIVAGE
    17
  • 19 GARANTIE
    18
  • 20 BIBLIOGRAPHIE
    18
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