NF ISO 8528-5
Reciprocating internal combustion engine driven alternating current generating sets - Part 5 : generating sets
ISO 8528-5:2013 defines terms and specifies design and performance criteria arising out of the combination of a Reciprocating Internal Combustion (RIC) engine and an Alternating Current (a.c.) generator when operating as a unit.It applies to a.c. generating sets driven by RIC engines for land and marine use, excluding generating sets used on aircraft or to propel land vehicles and locomotives.For some specific applications (e.g. essential hospital supplies and high-rise buildings), supplementary requirements can be necessary. The provisions of ISO 8528-5:2013 are a basis for establishing any supplementary requirements.For generating sets driven by other reciprocating-type prime movers (e.g. steam engines), the provisions of ISO 8528-5:2013 can be used as a basis for establishing these requirements.
ISO 8528-5:2013 defines terms and specifies design and performance criteria arising out of the combination of a Reciprocating Internal Combustion (RIC) engine and an Alternating Current (a.c.) generator when operating as a unit.
It applies to a.c. generating sets driven by RIC engines for land and marine use, excluding generating sets used on aircraft or to propel land vehicles and locomotives.
For some specific applications (e.g. essential hospital supplies and high-rise buildings), supplementary requirements can be necessary. The provisions of ISO 8528-5:2013 are a basis for establishing any supplementary requirements.
For generating sets driven by other reciprocating-type prime movers (e.g. steam engines), the provisions of ISO 8528-5:2013 can be used as a basis for establishing these requirements.
Le présent document fait partie d'un ensemble se rapportant aux groupes électrogènes à courant alternatif entraînés par un moteur alternatif à combustion interne, destinés à des applications terrestres et marines. Après avoir défini les symboles et les termes applicables à la combinaison d'un moteur et d'un alternateur, il en spécifie les caractéristiques, les facteurs affectant les performances pour les différentes phases de fonctionnement, dont le fonctionnement couplé. Il définit les valeurs limites de fonctionnement en fonction des classes spécifiées dans la norme NF ISO 8528-1 et précise le contenu des plaques signalétiques.
This document specifies design and performance criteria arising out of the combination of a reciprocating internal combustion (RIC) engine and an alternating current (a.c.) generator when operating as a unit. This unit can run paralleling or not to the grid. It applies to a.c. generating sets driven by RIC engines for land and marine use, excluding generating sets used on aircraft or to propel land vehicles and locomotives. For some specific applications (e.g. essential hospital supplies and high-rise buildings), supplementary requirements can be necessary. The provisions of this document are a basis for establishing any supplementary requirements. For generating sets driven by other reciprocating-type prime movers (e.g. steam engines), the provisions of this document can be used as a basis for establishing these requirements.
- Avant-proposiv
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1 Domaine d'application1
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2 Références normatives1
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3 Termes, symboles et définitions1
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4 Autres règlements et exigences supplémentaires16
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5 Caractéristiques relatives à la fréquence16
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5.1 Généralités16
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6 Caractéristiques relatives à la surfréquence17
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7 Caractéristiques relatives à la tension17
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8 Courant de court-circuit permanent17
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9 Facteurs affectant la performance des groupes électrogènes17
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9.1 Généralités17
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9.2 Puissance17
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9.3 Fréquence et tension18
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9.4 Prise de charge18
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10 Irrégularité cyclique20
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11 Caractéristiques relatives au démarrage21
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12 Caractéristiques relatives aux délais d'arrêt22
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13 Fonctionnement couplé23
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13.1 Répartition de la puissance active23
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13.2 Répartition de la puissance réactive25
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13.3 Incidence sur le comportement en fonctionnement couplé27
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14 Plaques signalétiques27
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15 Autres facteurs ayant un impact sur la performance du groupe électrogène30
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15.1 Moyens de démarrage30
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15.2 Moyens d'arrêt31
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15.3 Alimentation en carburant et en huile de lubrification31
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15.4 Air pour la combustion31
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15.5 Dispositif d'échappement31
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15.6 Refroidissement du groupe électrogène et ventilation du local31
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15.7 Surveillance32
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15.8 Émissions de bruit32
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15.9 Accouplement32
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15.10 Vibrations33
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15.11 Fondations33
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16 Valeurs limites de fonctionnement et classes de performance34
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16.1 Généralités34
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16.2 Valeur limites recommandées pour un fonctionnement avec moteur à gaz34
- Bibliographie37
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