Le présent document établit l'ensemble des procédures de mesurage de l'opacité des gaz d'échappement des véhicules routiers équipés d'un moteur à allumage par compression (diesel) qui doivent être utilisées au cours des inspections réglementaires, des essais en vue d'homologation ou de réception, des contrôles d'entretien et des contrôles de conformité de la production des véhicules routiers équipés d'un moteur à allumage par compression (diesel).

La norme européenne EN 3 concerne les extincteurs d'incendie portatifs et comprend six parties. La présente partie donne les charges et tolérances de remplissage des extincteurs portatifs et les quantités minimales d'agent extincteur en fonction des foyers-types.

La norme européenne EN 3 concerne les extincteurs d'incendie portatifs et comprend six parties. La présente partie donne des spécifications pour les extincteurs portatifs et les méthodes d'essais correspondantes ainsi que des spécifications pour les agents propulseurs.

Le présent document définit les procédures d'examen de type, de vérifications, primitive, périodique et de routine des opacimètres commerciaux à flux partiel ainsi que les modèles de rapports d'essai. L'exactitude en mesure dynamique de l'opacité est vérifiée notamment pour des essais comparatifs avec un opacimètre de référence décrit dans la norme NF R 10-025-1.

Le présent document établit les spécifications techniques des opacimètres commerciaux à flux partiel utilisés au cours des inspections réglementaires, des essais en vue d'homologation ou de réception, des contrôles d'entretien et des contrôles de conformité de la production des véhicules routiers équipés d'un moteur à allumage par compression (diesel).

Le présent document établit les spécifications techniques d'un opacimètre de référence au sens métrologique du terme. L'opacimètre de référence permet de vérifier les résultats délivrés par un opacimètre commercial à flux partiel, notamment lors de l'examen de type.

La norme européenne EN 3 concerne les extincteurs d'incendie portatifs et comprend six parties. La présente partie donne la désignation des extincteurs portatifs et les essais d'efficacité sur foyers-types de classes A et B.

La présente norme donne un certain nombre de dispositions constructives à adopter pour la protection et la lutte contre l'incendie sur le matériel roulant ferroviaire.

La norme européenne EN 3 concerne les extincteurs d'incendie portatifs et comprend six parties. La présente partie donne les spécifications et méthodes d'essais relatifs aux températures d'utilisation, aux organes constitutifs, à la résistance à la corrosion, au support. Elle précise également l'identification de l'extincteur, l'entretien périodique et les foyers-types de classe C.

Le présent document spécifie les exigences de conception et les performances des véhicules de transport sanitaire (ambulances routières) utilisés pour transporter au moins un malade ou un blessé sur un brancard.Le présent document est une norme harmonisée rentrant dans le cadre de la Directive 93/42/CEE relative aux dispositifs médicaux et de la Directive 2007/46/CE établissant un cadre pour la réception des véhicules à moteur, de leurs remorques et des systèmes, des composants et des entités techniques destinés à ces véhicules.

Le présent document spécifie les caractéristiques, les exigences de performance et les méthodes d'essai relatives aux extincteurs d'incendie portatifs. Les extincteurs pour feux de métaux (classe D) ne sont pas traités dans le présent document.

Le présent document spécifie les exigences relatives aux essais de résistance au feu des systèmes à brouillard d'eau utilisés pour la protection contre l'incendie de machines situées dans des enceintes d'un volume ne dépassant pas 260 m3.

Le présent document s'applique aux manomètres de pneumatiques (TPG) qui fonctionnent à l'aide d'équipements de pression (dispositifs utilisés dans des installations fixes ou mobiles) pour le gonflage des pneus des véhicules routiers (catégories M1 et M2) et qui peuvent interagir avec les véhicules équipés de systèmes de contrôle de la pression des pneumatiques (TPMS) , le TPG pouvant par ailleurs être piloté par le TPMS/véhicule. Il peut s'appliquer à toutes les catégories de TPG mentionnées dans la NF EN 12645. Le conducteur/opérateur est considéré comme responsable de la validation des paramètres et de la pression de pneumatiques. Ce document sera applicable dès le développement de solution d'Infrastructure (solutions de communication V2I-I2V).

Le présent document spécifie des exigences relatives aux installations d'extinction à gaz, contenant de l'agent extincteur IG-55. Il inclut des détails relatifs à ses propriétés physiques, sa spécification, son usage ainsi que ses aspects de sécurité. Il s'applique aux systèmes fonctionnant à des pressions nominales de 150 bar à 15 °C, 200 bar à 15 °C et 300 bar à 15 °C. Cela n'exclut pas l'utilisation d'autres systèmes, les données nominales pour d'autres pressions étant toutefois indisponibles au moment de la publication.

Le présent document s'applique aux lances à mousse à main et aux lances à mousse auto-aspirantes PN 16, pour bas et moyen foisonnement, utilisées par les services de secours et de lutte contre l'incendie, et définit leur application et les procédures d'essais.Il définit les différents types de lances et leur désignation, et spécifie les caractéristiques mécaniques et hydrauliques et leurs essais associés, le marquage et la codification par couleur, ainsi que le contenu de la notice d'instructions et de la fiche technique.Le présent document constitue la troisième partie d'une série de normes dont la partie 1 traite des proportionneurs PN 16 et la partie 2 traite des flexibles d'aspiration.

Le présent document définit et décrit les critères de classification des machines de fauchage, de débroussaillage et de taille mécanique des végétaux des dépendances routières selon leurs performances cinématiques et leur puissance.

Le présent document prescrit des méthodes d’essai destinées à vérifier l’aptitude des pneumatiques pour voitures particulières. Parmi les méthodes d’essai prescrites, il est possible que seules certaines soient requises selon le type de construction (diagonale, diagonale-ceinturée, radiale, à usage temporaire de type T) du pneumatique à essayer. Les essais sont effectués en laboratoire, dans des conditions contrôlées.Le présent document comprend des essais d’endurance, un essai de performance à basse pression et des essais à haute vitesse, ainsi que des exigences relatives au décoincement du talon et à la résistance du pneumatique.Les méthodes d’essai présentées dans le présent document ne sont pas destinées à établir des niveaux de performance ou de qualité. Le présent document est applicable à tous les pneumatiques pour voitures particulières.

Le présent document spécifie, en ce qui concerne les risques liés à la pression, les règles de conception, d'essai de type, de fabrication et d'inspection des extincteurs d'incendie portatifs dont le corps est en métal et qui sont conformes aux exigences de la NF EN 3-7+A1:2008.

Le présent document spécifie une méthode d’essai destinée à déterminer les caractéristiques d’embuage des textiles revêtus de caoutchouc ou de plastique utilisés comme matériaux de garnissage dans l’habitacle automobile.Cette méthode peut également s’appliquer aux matières premières se présentant sous forme de liquide, de pâte, de poudre ou de solide et constituant la base de ces matériaux de garnissage ou à partir desquels ces matériaux sont fabriqués. La méthode peut aussi s’appliquer à d’autres matériaux et produits finis.Le mode opératoire s’applique au mesurage de la condensation sur les surfaces en verre dans les limites des conditions d’essai. Cet essai ne permet pas d’obtenir une mesure précise dans les cas suivants:—    la tension superficielle du condensat est faible, entraînant une coalescence précoce en un mince film transparent;—    la quantité de condensat est importante au point de provoquer une coalescence des gouttes et la formation d’un film huileux épais et incolore (ce film épais donne des lectures erronées).Il est préférable d’utiliser la méthode gravimétrique dans les cas ci-dessus mentionnés.

Le présent document définit les spécifications particulières relatives à la sécurité, et aux performances et aux caractéristiques des lances à main à jet plein et/ou avec une diffusion à angle fixe de pression nominale 16 bar, d'un débit maximum jusqu'à 1 000 l/min à une pression de référence de 6 bar (0,6 MPa) .Il définit également les essais particuliers auxquels doivent satisfaire ces types de lance.Il définit les caractéristiques mécaniques, hydrauliques, celles relatives à l'étanchéité, le comportement hydrostatique, ainsi que les essais permettant de vérifier ces prescriptions. Le présent document est à utiliser conjointement avec la NF EN 15182-1:2019.Le présent document est à utiliser conjointement avec la NF EN 15182-1+A1.

Le présent document définit les spécifications particulières relatives à la sécurité et aux performances des lances à main à haute pression nominale 40 bar, de débit maximal jusqu'à 250 l/min à une pression de référence de 6 bar (0,6 MPa) .Il définit les caractéristiques mécaniques, hydrauliques, et celles relatives à l'étanchéité, le comportement hydrostatique, ainsi que les essais permettant de vérifier ces prescriptions. Le présent document est à utiliser conjointement avec la NF EN 15182-1 :2019.

Le présent document donne un aperçu général et la structure de chaque partie de la série ISO 18541. Il décrit également des «cas d’utilisation» relatifs à l’accès normalisé aux informations de réparation et de maintenance (RMI) pour l’automobile. Les cas d’utilisation portent sur des scénarios réalistes (par exemple dans le cadre de la maintenance de véhicules) en ce qui concerne l’accès aux informations nécessaire pour l’assistance routière, le contrôle, le diagnostic, la réparation et la maintenance, y compris la mise à jour et le remplacement des unités de contrôle électronique (UCE).De plus, le présent document définit dans l’Annexe A les exigences afin d’accorder l’accès aux RMI relatives à la sécurité selon le système SERMI.Les systèmes RMI utilisés par le personnel pour réaliser les opérations d’entretien comprennent:—    un système accessible par Internet, qui donne accès aux RMI nécessaires pour réaliser la ou les opérations d’entretien;—    la fourniture de coordonnées pour des RMI spécifiques;—    un cadre de mesures destiné à sécuriser l'accès aux informations RMI relatives à la sécurité du véhicule.Le présent document s'applique aux véhicules particuliers et utilitaires légers.

Le présent document comprend les exigences techniques liées aux systèmes d'informations relatives à la réparation et à la maintenance pour l'automobile (RMI) dans le but de normaliser l'accès des opérateurs indépendants aux RMI.Le présent document spécifie l'ensemble minimal d'exigences techniques concernant le système RMI d'un constructeur de véhicules. Ces exigences reflèteront les besoins qui découlent des cas d'utilisation spécifiés dans l'ISO 18541‑1.De plus, le présent document définit dans l’Annexe A les exigences afin d’accorder l’accès aux RMI relatives à la sécurité selon le système SERMI.Le présent document est applicable aux véhicules particuliers et utilitaires légers tels que définis dans le règlement (CE) 715/2007 à l’Article 2 [15].

Le présent document spécifie la désignation, le profil et les cotes des jantes creuses à base conique de 5° destinées en priorité aux voitures particulières.

Le présent document définit les exigences et méthodes d'essai des dispositifs non électriques automatiques de commande et de temporisation pour les systèmes d'extinction au CO2, au gaz inerte ou inhibiteur.

Le présent document s'applique aux machines de nettoiement des chaussées dans le cadre d'une utilisation à l'extérieur dans des zones publiques, des aéroports, des complexes industriels et sur des routes. Les machines de nettoiement pour l'entretien d'hiver et/ou dans le cadre d'une utilisation à l'intérieur ne sont pas incluses dans le domaine d'application du présent document. Les machines de nettoiement des chaussées décrites dans le présent document sont autopropulsées, montées sur camion, équipées d'un dispositif de balayage fixé ou commandées par un conducteur accompagnant.

Le présent document prescrit les exigences et méthodes d'essais de fabrication et de performances des postes d'eau muraux équipés de tuyaux plats, destinés à être installés dans des bâtiments raccordés en permanence à une alimentation en eau, pour être utilisés par les occupants.

Le présent document complète pour l'utilisation sur des feux de gaz naturel liquéfié les spécifications pour émulseurs moyen foisonnement ou haut foisonnement.

Le présent document définit les spécifications minimales de sécurité et de conception des bennes basculantes mues hydrauliquement, destinées au transport et au chargement/déchargement de matériaux divers (vrac, colis, etc.) équipant les véhicules de catégorie internationale N1, N2, N3 (incluant la sous-catégorie G) , ainsi que les véhicules remorqués de catégorie internationale O1, O2, O3 et O4.

Le présent document est destiné à aider les utilisateurs à interpréter sans équivoque les prescriptions de la norme NF EN 1846-2 de septembre 2009, relatives aux véhicules de secours et de lutte contre l'incendie.

Le présent document s'applique aux entreprises de portage salarial. Il spécifie les principes et critères applicables à toute entreprise de portage salarial, quel que soit sa taille ou domaine d'activité.Il ne s'applique pas aux salariés portés ni aux clients des entreprises de portage salarial.

Le présent document spécifie les caractéristiques des raccords symétriques (DSP, AR et Guillemin) et des raccords GFR utilisés par les services d'incendie et de secours. Il fournit les spécifications permettant l'accouplement de deux demi-raccords entre eux, et spécifie les types de raccords à utiliser en fonction des matériels qu'ils équipent.Le présent document définit pour chaque type de raccord : la composition, les dimensions, les matériaux, l'organe d'accouplement, les pressions, la désignation, le contenu de la notice d'instructions, le marquage, et le contenu de la fiche technique. Pour les raccords symétriques, il définit également les essais de résistance mécanique.

Le présent document définit les prescriptions particulières applicables aux camions citerne ruraux destinés notamment à la lutte contre les feux en zone rurale et/ou semi-rurale.Il doit être utilisé conjointement avec les normes homologuées NF EN 1846-2+A1:2013, NF EN 1846-3:2013 et NF S 61-510:2019 qui définissent des prescriptions communes applicables aux engins des services de secours et de lutte contre l'incendie, ainsi qu'à certains de leurs équipements installés à demeure.Le présent document spécifie les prescriptions relatives à la prise de mouvement, au moteur, aux organes vulnérables, aux pneumatiques, aux dimensions géométriques de l'engin, au nombre de places assises, à l'installation d'eau, à la citerne à eau, à l'installation d'additif, au stockage des flexibles, à la masse des autres équipements transportés, ainsi que la désignation.

Le présent document définit la composition et les caractéristiques des raccords Keyser utilisés par les services d'incendie et de secours. Il fournit les spécifications permettant l'accouplement d'un raccord femelle sur un raccord mâle.Il définit les matériaux, les exigences et les vérifications correspondantes, la désignation, les informations pour l'utilisation, le marquage, et le contenu de la fiche technique.Thésaurus International Technique : matériel d'incendie, lutte contre l'incendie, pompe à incendie, tuyauterie, raccord de tuyauterie, accouplement, étanchéité, pression, exigence, vérification, dimension, pression d'épreuve, désignation, ergonomie, protection, gant, information, utilisation, notice technique, marquage.

Le présent document définit les spécifications relatives à la sécurité et aux performances des motopompes portables, destinées à être transportées manuellement et utilisées principalement par les services d'incendie et de secours.Il définit également les méthodes d'essais correspondant aux prescriptions de sécurité et de performances.Il fait partie d'une série de normes harmonisées s'adressant aux concepteurs pour obtenir une présomption de conformité de leurs produits aux exigences essentielles des Directives "Machines" 98/37/CE (voir Annexe ZA) et 2006/42/CE (voir Annexe ZB).

La présente norme définit les caractéristiques minimales auxquelles doivent satisfaire les plateaux pivotants utilisables pour le contrôle technique des véhicules d'un PTAC inférieur ou égal à 3,5 t.

Le présent document définit les dispositions de sécurité des véhicules pour bennes amovibles à portique conçus pour une utilisation sur un sol stable et sans dévers.

Le présent document présente une description des moyens matériels nécessaires pour réaliser les activités de service de dépannage-remorquage conformément à la norme de service homologuée NF X 50-840.La motivation principale qui a conduit à définir ces moyens est de fournir aux dépanneurs-remorqueurs des indications sur l'équipement recommandé. Ces spécifications ne garantissent pas l'obtention du résultat mais peuvent y contribuer.

Le présent document définit les prescriptions minimales de sécurité des porte-bicyclettes arrière destinés à être montés à l'arrière des véhicules routiers dont la masse maximale autorisée n'excède pas 3,5 t.

Le présent document contient des prescriptions relatives aux dispositifs destinés à l'aspiration dans un point d'eau naturel ou artificiel pour la défense extérieure contre l'incendie. Il prescrit également les exigences sur les méthodes d'essai applicables ainsi que le marquage. Ces dispositifs peuvent être : un poteau d'aspiration ;une bouche d'aspiration ;une prise d'aspiration : prise directe ;prise déportée.

La présente norme définit les résistances minimales des éléments de carrosserie des plateaux nus de façon que le volume de transport présente un minimum d'aptitude à l'emploi tant vis-à-vis de la sécurité des personnes que vis-à-vis des produits transportés.

Le présent document fixe les règles auxquelles doit satisfaire une installation de Robinets d'Incendie Armés (RIA) permettant une première intervention de lutte contre l'incendie en attendant que des moyens plus puissants soient mis en oeuvre. Ces installations de RIA sont exclusivement réservées à la lutte contre l'incendie. Le présent document définit la conception, l'installation, la réception et la mainte nance des RIA équipant tout type de bâtiment, pour lequel une installation de RIA est prescrite.

Le présent document spécifie la méthode de mesure de l’indice relatif de la performance d’adhérence sur glace d’un pneumatique candidat par rapport à un pneumatique de référence, sous charge, pour des pneumatiques neufs destinés aux voitures particulières sur des surfaces constituées de glace.Le présent document s’applique à tous les pneumatiques pour voitures particulières, sauf les pneumatiques de secours temporaires de type T.

ISO 18541-6.2018 contient tous les éléments (définitions, cas d'utilisation, exigences techniques, exigences fonctionnelles relatives aux interfaces utilisateur et cas de test de conformité) applicables à l'accès normalisé aux informations relatives à la réparation et à la maintenance des véhicules à deux ou trois roues et des quadricycles (véhicules de catégorie L).ISO 18541-6.2018 a été developpé en se fondant sur l'ISO 18541‑1, ISO 18541‑2, ISO 18541‑3 et ISO 18541‑4. Le présent document constitue une adaptation des spécifications relatives à l'accès normalisé aux RMI des voitures particulières aux véhicules de catégorie L, dans le respect des objectifs et des principes du mandat M/421 de la Commission européenne.ISO 18541-6.2018 a fait référence à l'utilisation d'une annexe numérique de termes de recherche normalisés relatifs aux RMI. La fourniture d'une telle annexe numérique va respecter le processus décrit dans l'ISO 18542. Le CEN va désigner une Autorité d'enregistrement conformément à l'ISO 18542 pour la création et la maintenance d'une annexe numérique appropriée.