NF EN 14067-4
Railway applications - Aerodynamics - Part 4 : requirements and test procedures for aerodynamics on open track
Le présent document concerne les exigences, les procédures d'essai et l'évaluation de la conformité pour l'aéodynamique à l'air libre. Il traite des chargements aérodynamiques et de la résistance à l'avancement, tandis que l'EN 14067-6 traite de l'évaluation des vents traversiers. Il fait référence au matériel roulant et à l'infrastructure. Il ne s'applique pas aux wagons. Il s'applique à l'exploitation ferroviaire avec un gabarit GA, GB et GC conformément àl'EN 15273. L'approche méthodologique des procédures d'essai présentés peut ère adaptée à un gabarit différent.
Le présent document concerne les exigences, les procédures d'essai et l'évaluation de la conformité pour l'aéodynamique à l'air libre. Il traite des chargements aérodynamiques et de la résistance à l'avancement, tandis que l'EN 14067-6 traite de l'évaluation des vents traversiers. Il fait référence au matériel roulant et à l'infrastructure. Il ne s'applique pas aux wagons. Il s'applique à l'exploitation ferroviaire avec un gabarit GA, GB et GC conformément àl'EN 15273. L'approche méthodologique des procédures d'essai présentés peut ère adaptée à un gabarit différent.
Le présent document décrit des phénomènes physiques de l'aérodynamique ferroviaire et donne des recommandations pour la documentation des essais.
Le présent document s'applique au chargement aérodynamique à l'air libre généré par : les trains passant le long d'une structure permanente ou temporaire ; les trains passant à côté d'une personne stationnant le long des voies ; deux trains se croisant. Le présent document s'applique aux structures ouvertes quelle que soit leur longueur et aux structures fermées enveloppant les voies, de longueur inférieure à 20 m. Le présent document s'applique pour la résistance à l'avancement des trains circulant à l'air libre. Il rentre vient à l'appui des exigences essentielles de la Directive UE 2008/57/CE.
Le présent document décrit des phénomènes physiques de l'aérodynamique ferroviaire et donne des recommandations pour la documentation des essais.
Le présent document s'applique au chargement aérodynamique à l'air libre généré par : les trains passant le long d'une structure permanente ou temporaire ; les trains passant à côté d'une personne stationnant le long des voies ; deux trains se croisant. Le présent document s'applique aux structures ouvertes quelle que soit leur longueur et aux structures fermées enveloppant les voies, de longueur inférieure à 20 m. Le présent document s'applique pour la résistance à l'avancement des trains circulant à l'air libre. Il rentre vient à l'appui des exigences essentielles de la Directive UE 2008/57/CE.
- Avant-propos4
- Introduction5
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1 Domaine d'application6
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2 Références normatives6
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3 Termes, définitions et symboles6
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3.1 Termes et définitions6
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3.2 Symboles7
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4 Exigences relatives aux locomotives et au matériel roulant voyageurs11
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4.1 Limitation des variations de pression le long de la voie11
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4.2 Limitation des effets de souffle le long de la voie14
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4.3 Chargements aérodynamiques sur la voie18
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5 Exigences relatives à l'infrastructure18
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5.1 Chargements de pression induits par un train agissant sur des structures planes parallèles à la voie18
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5.2 Vitesses d'air induites par un train agissant sur les composants de l'infrastructure le long de la voie18
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5.3 Chargements aérodynamiques induits par un train sur la voie18
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5.4 Vitesses d'air induites par un train agissant sur les personnes sur la bord de la voie19
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6 Méthodes et procédures d'essai19
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6.1 Évaluation des variations de pression induites par un train le long de la voie19
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6.2 Évaluation de l'écoulement d'air induit par un train le long de la voie39
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6.3 Évaluation des chargements aérodynamiques induits par le train sur la voie44
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6.4 Évaluation de la résistance à l'avancement44
- Annexe A (informative) Procédure pour les essais à l'échelle 1 concernant l'écoulement d'air induit par le passage d'un train sur la voie48
- Bibliographie51
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