NF EN 16307-1

NF EN 16307-1

May 2013
Standard Cancelled

Industrial trucks - Safety requirements and verification - Part 1 : supplementary requirements for self-propelled industrial trucks, other than driverless trucks, variable-reach trucks and burden-carrier trucks

Le présent document est destiné à être utilisé conjointement avec l'EN ISO 3691-1 "Chariots de manutention . Exigences de sécurité et vérification . Partie 1 : Chariots de manutention automoteurs, autres que les chariots sans conducteur, les chariots à portée variable et les chariots transporteurs de charges" en vue de donner présomption de conformité à la Directive "Machines" 2006/42/CE.Il donne des prescriptions supplémentaires à l'EN ISO 3691-1 applicables en Europe pour ce type de chariots. Les essais dynamiques de vérification de la stabilité latérale feront l'objet d'un amendement à cette norme (voir note au 4.11).

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National standards and national normative documents

Publication date

May 2013

Number of pages

19 p.

Reference

NF EN 16307-1

ICS Codes

53.060   Industrial trucks

Classification index

H96-305-1

Print number

1 - 10/04/2013

European kinship

EN 16307-1:2013
Sumary
Industrial trucks - Safety requirements and verification - Part 1 : supplementary requirements for self-propelled industrial trucks, other than driverless trucks, variable-reach trucks and burden-carrier trucks

Le présent document est destiné à être utilisé conjointement avec l'EN ISO 3691-1 "Chariots de manutention . Exigences de sécurité et vérification . Partie 1 : Chariots de manutention automoteurs, autres que les chariots sans conducteur, les chariots à portée variable et les chariots transporteurs de charges" en vue de donner présomption de conformité à la Directive "Machines" 2006/42/CE. Il donne des prescriptions supplémentaires à l'EN ISO 3691-1 applicables en Europe pour ce type de chariots. Les essais dynamiques de vérification de la stabilité latérale feront l'objet d'un amendement à cette norme (voir note au 4.11).
Replaced standards (3)
NF EN 1726-1
May 1999
Standard Cancelled
Safety of industrial trucks. Self-propelled trucks up to and including 10000 kg capacity and industrial tractors with a drawbar pull up to and including 20000 N. Part 1 : general requirements.

Le présent document s'applique aux chariots construits après la date de mise en application de ce document. Pour les chariots en service soumis au décret 89/78 mis en service d'octobre 1989 à janvier 1996 (levage de charges) à janvier 1997 (chariots à poste de conduite élevable) conformément au décret 98/1084, les documents de référence sont les fascicules de documentation FD H 96-301-1 et FD H 96-301-3 de 1999. Le présent document traite des prescriptions techniques qui ont pour but de minimiser les risques spécifiques qui peuvent se produire pendant l'utilisation normale et la maintenance des chariots de manutention automoteurs (y compris les chariots tout terrain) dont la capacité nominale est inférieure ou égale à 10 000 kg et des tracteurs dont l'effort nominal au crochet est inférieur ou égal à 20 000 N.

NF EN 1726-1/A1
July 2004
Standard Cancelled
Safety of industrial trucks - Self-propelled trucks up to and including 10 000 kg capacity and industrial tractors with a drawbar pull up to and including 20 000 N - Part 1 : general requirements - Amendment 1 : operator restraint systems - Specification and test procedure

Le présent document s'applique aux chariots de manutention automoteurs (y compris les chariots tous terrains) dont la capacité nominale est inférieure ou égale à 10 000 kg et des tracteurs dont l'effort nominal au crochet est inférieur ou égal à 20 000 N. Il vient en complément de la NF EN 1726-1:1999. Il donne des prescriptions et une procédure d'essai sur les ceintures de sécurité avec leur structure de fixation destinées à la retenue de l'opérateur en cas de renversement des chariots industriels.

NF EN 1551
November 2000
Standard Cancelled
Safety of industrial trucks - Self propelled trucks over 10 000 kg capacity

Le présent document traite de tous les risques spécifiques susceptibles de se développer au cours de l'utilisation et de l'entretien des chariots de manutention automoteurs à conducteur porté dont la capacité nominale est supérieure à 10 000 kg.

Standard replaced by (3)
NF EN 1726-1
May 1999
Standard Cancelled
Safety of industrial trucks. Self-propelled trucks up to and including 10000 kg capacity and industrial tractors with a drawbar pull up to and including 20000 N. Part 1 : general requirements.

Le présent document s'applique aux chariots construits après la date de mise en application de ce document. Pour les chariots en service soumis au décret 89/78 mis en service d'octobre 1989 à janvier 1996 (levage de charges) à janvier 1997 (chariots à poste de conduite élevable) conformément au décret 98/1084, les documents de référence sont les fascicules de documentation FD H 96-301-1 et FD H 96-301-3 de 1999. Le présent document traite des prescriptions techniques qui ont pour but de minimiser les risques spécifiques qui peuvent se produire pendant l'utilisation normale et la maintenance des chariots de manutention automoteurs (y compris les chariots tout terrain) dont la capacité nominale est inférieure ou égale à 10 000 kg et des tracteurs dont l'effort nominal au crochet est inférieur ou égal à 20 000 N.

NF EN 1726-1/A1
July 2004
Standard Cancelled
Safety of industrial trucks - Self-propelled trucks up to and including 10 000 kg capacity and industrial tractors with a drawbar pull up to and including 20 000 N - Part 1 : general requirements - Amendment 1 : operator restraint systems - Specification and test procedure

Le présent document s'applique aux chariots de manutention automoteurs (y compris les chariots tous terrains) dont la capacité nominale est inférieure ou égale à 10 000 kg et des tracteurs dont l'effort nominal au crochet est inférieur ou égal à 20 000 N. Il vient en complément de la NF EN 1726-1:1999. Il donne des prescriptions et une procédure d'essai sur les ceintures de sécurité avec leur structure de fixation destinées à la retenue de l'opérateur en cas de renversement des chariots industriels.

NF EN 1551
November 2000
Standard Cancelled
Safety of industrial trucks - Self propelled trucks over 10 000 kg capacity

Le présent document traite de tous les risques spécifiques susceptibles de se développer au cours de l'utilisation et de l'entretien des chariots de manutention automoteurs à conducteur porté dont la capacité nominale est supérieure à 10 000 kg.

Table of contents
  • Avant-propos
    3
  • 0 Introduction
    4
  • 0.1 Généralités
    4
  • 0.2 Évaluation des risques
    4
  • 1 Domaine d'application
    5
  • 2 Références normatives
    5
  • 3 Termes et définitions
    6
  • 4 Prescriptions de sécurité et/ou mesures de protection
    6
  • 4.1 Généralités
    6
  • 4.2 Prescriptions électriques
    6
  • 4.3 Vitesse de déplacement
    6
  • 4.4 Freins
    6
  • 4.5 Fonction supplémentaire des chariots à conducteur accompagnant et à conducteur debout marchant à côté du chariot (marche sur l'erre)
    7
  • 4.6 Chaînes de levage
    7
  • 4.7 Inclinaison du mât et isolation du tablier
    7
  • 4.8 Siège de l'opérateur
    7
  • 4.9 Protection contre l'écrasement, le cisaillement et l'emprisonnement
    7
  • 4.10 Contrôle de charge
    8
  • 4.11 Stabilité latérale
    8
  • 4.12 Visibilité
    8
  • 4.13 Réduction du bruit par conception
    8
  • 4.14 Vibrations
    9
  • 4.15 Compatibilité électromagnétique (CEM)
    9
  • 4.16 Fonctionnement en atmosphère potentiellement explosible
    9
  • 5 Vérification des prescriptions de sécurité et/ou des mesures de protection
    9
  • 6 Informations pour l'utilisation
    9
  • 6.1 Notice(s) d'instruction
    9
  • 6.2 Marquage
    10
  • Annexe A (informative) Liste des phénomènes dangereux significatifs
    11
  • Annexe ZA (informative) Relation entre la présente norme européenne et les exigences essentielles de la Directive UE 2006/42/CE
    14
  • Bibliographie
    15
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