NF F01-501

NF F01-501

September 1993
Standard Cancelled

Railway rolling stock. Construction gauges. Overall regulations.

La présent document donne les éléments nécessaires et les méthodes utilisées pour la détermination du gabarit de construction du matériel roulant ferroviaire. Les éléments sont de deux ordres : un contour de référence et des règles associées prenant en compte les jeux, les déplacements géométriques, l'inclinaison de la caisse, etc, qui permettent de déterminer le gabarit maximal de construction. Les méthodes utilisées font appel au calcul analytique et à des moyens graphiques, anamorphoses notamment. Des exemples d'application de ces méthodes figurent en annexes.

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Main informations

Collections

National standards and national normative documents

Publication date

September 1993

Number of pages

72 p.

Reference

NF F01-501

ICS Codes

45.020   Railway engineering in general

Classification index

F01-501

Print number

1 - 01/02/1994

International kinship

UIC 501-1
Sumary
Railway rolling stock. Construction gauges. Overall regulations.

La présent document donne les éléments nécessaires et les méthodes utilisées pour la détermination du gabarit de construction du matériel roulant ferroviaire. Les éléments sont de deux ordres : un contour de référence et des règles associées prenant en compte les jeux, les déplacements géométriques, l'inclinaison de la caisse, etc, qui permettent de déterminer le gabarit maximal de construction. Les méthodes utilisées font appel au calcul analytique et à des moyens graphiques, anamorphoses notamment. Des exemples d'application de ces méthodes figurent en annexes.
Replaced standards (1)
NF F01-501
September 1988
Standard Cancelled
Rolling stock. Construction gauges. Overall regulations.

Standard replaced by (3)
NF EN 15273-1
March 2010
Standard Cancelled
Railway applications - Gauges - Part 1 : general - Common rules for infrastructure and rolling stock

Le présent document est applicable par les instances concernées par l'exploitation ferroviaire, il peut également s'appliquer aux matériels légers (par exemple, tramway, métro, etc. circulant sur deux rails) et leur infrastructure associée, mais ne s'applique pas aux systèmes tels que des bus guidés par rail. Il permet de dimensionner et de vérifier la conformité du matériel roulant et de l'infrastructure par rapport aux règles du gabarit. Tant pour le matériel roulant que pour l'infrastructure, le présent document est applicable aux nouvelles constructions, aux transformations et au contrôle des véhicules et des infrastructures déjà en exploitation.

NF EN 15273-2
March 2010
Standard Cancelled
Railway applications - Gauges - Part 2 : rolling stock gauge

Le présent document s'applique aux Autorités concernées par tous types d'activités ferroviaires. Le présent document est applicable à la conception de véhicules neufs, réaménagés et à la vérification du gabarit de véhicules existants. L'application des règles du présent document rend possible de déterminer la limite des dimensions des véhicules permettant de respecter l'encombrement des obstacles. Le présent document contient les règles associées concernant les véhicules, pour tous les gabarits; et les prescriptions pour constituer le dossier technique domaine gabarit à soumettre à l'Autorité pour le contrôle de la conception d'un véhicule et pour l'évaluation de sa conformité au présent document ; et les prescriptions pour le maintient des caractéristiques du véhicule qui ont influence sur le gabarit, pour toute la vie opérationnelle du véhicule.

NF EN 15273-3
March 2010
Standard Cancelled
Railway applications - Gauges - Part 3 : structure gauges

Le présent document définit les différents profils, nécessaires pour l'implantation, la vérification et le maintien des obstacles qui s'approchent du gabarit des obstacles en vigueur. Il donne les différents phénomènes à prendre en compte pour déterminer le gabarit des obstacles en vigueur et il définit une méthodologie qui peut être utilisée pour calculer les différents contours, à partir de ces phénomènes. Le présent document donne les règles pour déterminer l'entraxe des voies et les règles à respecter lors de l'implantation des quais. Il donne aussi les règles pour déterminer le gabarit du pantographe et les formules nécessaires pour calculer les gabarits des obstacles du catalogue.

Table of contents
  • 0 Généralités
    3
  • 1 Domaine d'application
    5
  • 2 Références normatives
    5
  • 3 Signification des notations utilisées
    6
  • 4 Définitions
    8
  • 5 Positons relatives des différents gabarits
    11
  • 6 Méthode d'obtention du gabarit maximal de construction
    12
  • 7 Contours de référence du gabarit cinématique
    12
  • 8 Régles associées au contour de référence pour la déternination du gabarit maximal de construction
    17
  • 8.1 Déplacements verticaux
    17
  • 8.2 Déplacements transversaux
    20
  • 9 Régles particulières concernant l'horizontale inférieure du gabarit des parties basses
    25
  • 9.1 Utilisation des dispositifs de manceuvre dans des voies en courbe
    25
  • 9.2 Passage sur les raccordements de déclivités et sur les dispositifs de freinage, de anceuvre ou d'arrêt
    25
  • 9.3 Tableau donnant les valeurs de ei et e'i
    29
  • 10 Détermination des réductions par calcul
    30
  • 10.1 Calcul des déplacements
    30
  • 10.2 Formulaire
    33
  • 11 Détermination des réductions par la méthode graphique
    43
  • 11.1 Méthode d'inscription géométrique
    43
  • 11.2 Extension de la méthode graphique
    45
  • 12 Bibliographie
    48
  • ANNEXE A : (Informative) Exemples d'application du gabarit cinématique par le calcul
    51
  • ANNEXE B : (Informative) Exemples d'application du gabarit cinématique par la méthode graphique
    65
  • ANNEXE C : (Informative) Affaissement des suspensions pour les zones situées en dehors du polygone de sustentation B, C et D
    71
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