NF EN ISO 3691-1

Le présent document s'applique aux chariots construits après la date de mise en application de ce document. Pour les chariots en service soumis au décret 89/78 mis en service d'octobre 1989 à janvier 1996 (levage de charges) à janvier 1997 (chariots à poste de conduite élevable) conformément au décret 98/1084, les documents de référence sont les fascicules de documentation FD H 96-301-1 et FD H 96-301-3 de 1999. Le présent document traite des prescriptions techniques qui ont pour but de minimiser les risques spécifiques qui peuvent se produire pendant l'utilisation normale et la maintenance des chariots de manutention automoteurs (y compris les chariots tout terrain) dont la capacité nominale est inférieure ou égale à 10 000 kg et des tracteurs dont l'effort nominal au crochet est inférieur ou égal à 20 000 N.

Le présent document s'applique aux chariots de manutention automoteurs (y compris les chariots tous terrains) dont la capacité nominale est inférieure ou égale à 10 000 kg et des tracteurs dont l'effort nominal au crochet est inférieur ou égal à 20 000 N. Il vient en complément de la NF EN 1726-1:1999. Il donne des prescriptions et une procédure d'essai sur les ceintures de sécurité avec leur structure de fixation destinées à la retenue de l'opérateur en cas de renversement des chariots industriels.

Le présent document traite de tous les risques spécifiques susceptibles de se développer au cours de l'utilisation et de l'entretien des chariots de manutention automoteurs à conducteur porté dont la capacité nominale est supérieure à 10 000 kg.

Le présent document est destiné à être utilisé conjointement avec la NF EN 16307-1 "Chariots de manutention - Exigences de sécurité et vérification - Partie 1 : Exigences supplémentaires pour les chariots de manutention automoteurs, autres que les chariots sans conducteur, les chariots à portée variable et les chariots transporteurs de charges". Il fait partie d'une série de normes visant à harmoniser les exigences de sécurité des chariots de manutention dans le but de se conformer aux exigences essentielles de la directive "Machines" 2006/42/CE. La présente partie s'applique aux chariots de manutention automoteurs, autres que les chariots sans conducteur, à portée variable et porte charge.