La présente norme donne un certain nombre de dispositions constructives à adopter pour la protection et la lutte contre l''incendie sur le matériel roulant ferroviaire.

La norme européenne EN 3 concerne les extincteurs d''incendie portatifs et comprend six parties. La présente partie donne des spécifications pour les extincteurs portatifs et les méthodes d''essais correspondantes ainsi que des spécifications pour les agents propulseurs.

La norme européenne EN 3 concerne les extincteurs d''incendie portatifs et comprend six parties. La présente partie donne la désignation des extincteurs portatifs et les essais d''efficacité sur foyers-types de classes A et B.

Le présent document spécifie les caractéristiques, les exigences de performance et les méthodes d''essai relatives aux extincteurs d''incendie portatifs. Les extincteurs pour feux de métaux (classe D) ne sont pas traités dans le présent document.

La norme européenne EN 3 concerne les extincteurs d''incendie portatifs et comprend six parties. La présente partie donne les charges et tolérances de remplissage des extincteurs portatifs et les quantités minimales d''agent extincteur en fonction des foyers-types.

La norme européenne EN 3 concerne les extincteurs d''incendie portatifs et comprend six parties. La présente partie donne les spécifications et méthodes d''essais relatifs aux températures d''utilisation, aux organes constitutifs, à la résistance à la corrosion, au support. Elle précise également l''identification de l''extincteur, l''entretien périodique et les foyers-types de classe C.

Le présent document spécifie les exigences de conception et les performances des véhicules de transport sanitaire (ambulances routières) utilisés pour transporter au moins un malade ou un blessé sur un brancard. Le présent document est une norme harmonisée rentrant dans le cadre de la Directive 93/42/CEE relative aux dispositifs médicaux et de la Directive 2007/46/CE établissant un cadre pour la réception des véhicules à moteur, de leurs remorques et des systèmes, des composants et des entités techniques destinés à ces véhicules.

Avant-propos 1 Domaine d'application2 Références normatives3 Termes et définitions4 Description d'une accélération5 Matériel de contrôle de l'opacité6 Méthode de contrôle de l'opacité7 Dysfonctionnements flagrants du véhicule8 Tickets : Données minimalesAnnexe A (normative)Mise du moteur à sa température normale de fonctionnement. Annexe B (normative)Ticket : Données minimales Bibliographie Bibliographie

Avant-propos 1 Domaine d'application2 Références normatives3 Termes et définitions4 Généralités5 Caractéristiques à contrôler, méthodes de contrôle, approbation et vérifications applicables aux opacimètres commerciaux à flux partiel6 Dossier de demande d'approbation7 Rapport d'essaiAnnexe A (normative)Exactitude en mesure dynamique de l'opacité Annexe B (normative)Exactitude en mesure statique optique et linéarité Annexe C (informative)Grandeurs d'influence Annexe D (informative)Essais de substitution aux essais dynamiques pour les vérifications

Avant-propos 1 Domaine d'application2 Références normatives3 Termes et définitions4 Grandeur d'influence5 Prescriptions6 Aptitude à l'utilisation7 Plaque d'identification8 DocumentationAnnexe A (normative)Principe de mesurage de l'opacité des gaz d'échappement Annexe B (normative)Principes généraux de l'estimation de la justesse et de la fidélité des opacimètres Bibliographie Bibliographie

Avant-propos 1 Domaine d'application2 Références normatives3 Termes et définitions4 Description d'un opacimètre de référence5 Caractéristique d'un opacimètre de référence6 Procédure de mesurage7 Traitement des signaux8 Expression des résultats9 Modalités de contrôle/vérification d'un opacimètre de référence

Le présent document spécifie la désignation, les dimensions limites et les tolérances pour les trois séries de filetages de valves de pneumatiques.

La présente norme définit les caractéristiques minimales auxquelles doivent satisfaire les plateaux pivotants utilisables pour le contrôle technique des véhicules d''un PTAC inférieur ou égal à 3,5 t.

Le présent document spécifie les exigences sur l'accès aux informations sur la réparation et l'entretien (RMI) des tracteurs et matériels agricoles et forestiers.Il spécifie les termes et définitions et les prescriptions concernant les informations pour les réparations et l'entretien, selon le type de matériel (pièces détachées, unités programmables, tracteur ou machine) . Il précise également la forme de l'information et la mise à disposition de cette information, et les informations concernant la formation des réparateurs.En outre, il spécifie les accès aux informations du système de diagnostic embarqué (OBD) .Il a été élaboré en support au Règlement (UE) No 167/2013 du Parlement Européen et du Conseil du 5 février 2013 relatif à la réception et à la surveillance du marché des véhicules agricoles et forestiers.

Le présent document définit deux types d''ensembles porte-injecteur et injecteur de calibration, l''un pour injecteur avec pastille à trou unique (débit maximal 300 mm3/course), l''autre pour injecteur à recouvrement (débit maximal 150 mm3/course). Ces ensembles sont destinés à l''essai et au réglage des pompes d''injection de combustible diesel montées sur bancs d''essais.

La compatibilité entre une unité de contrôle électronique embarquée à bord d''un véhicule routier et tout équipement de diagnostic non intégré implique que l''échange d''informations numériques entre ces deux systèmes soit organisée; la présente norme répond à cette nécessité.

La présente norme définit les symboles graphiques utilisés sur les bancs de diagnostic pour le marquage des commandes, indicateurs, témoins, connexions et autres entrées et sorties, ainsi que pour les indications sur écrans et autres systèmes similaires d''indication de variables.

Le présent document spécifie les exigences et les méthodes de conception, d'installation et de maintenance et sécurité des systèmes d'extinction à aérosol condensé et les caractéristiques des agents extincteurs, ainsi que les types de feux pour lesquels ils sont appropriés.Le présent document couvre également l'utilisation des systèmes d'extinction à aérosol condensé pour des applications de noyage total.Le présent document n'est pas applicable aux applications de suppression d'explosion.Le présent document ne traite pas des exigences légales.

Le présent document spécifie les exigences et les méthodes d'essai relatives aux composants des systèmes d'extinction à aérosol condensé. Il ne traite pas des exigences légales. Dans certains pays, des réglementations nationales spécifiques s'appliquent et prennent le pas sur le présent document. Il est conseillé aux utilisateurs du présent document de s'informer auprès des autorités nationales responsables de l'applicabilité ou de la non-applicabilité du présent document.

Le présent document définit les profils de compétence et établit des procédures d'évaluation des compétences des personnes qui réalisent l'installation, la réparation et la maintenance des systèmes de propulsion au GPL dans des ateliers relevant de la NF EN 16652-1 (2) .Les exigences du présent document ne s'appliquent pas aux " réparateurs de réseaux de constructeurs automobiles " (voir 3.9) lorsqu'ils effectuent des activités de réparation, d'entretien et de maintenance de véhicules de constructeurs pour lesquels ils sont agréés et dûment formés.

Le présent document spécifie les exigences minimales de ventilation de sécurité applicables aux véhicules habitables de loisirs.Il fournit différentes méthodes de calcul ou d'essai de la ventilation de sécurité.

Le présent document spécifie les exigences relatives aux couvertures anti-feu à usage unique et prévues pour être mises en oeuvre par une seule personne.Il spécifie les exigences relatives aux couvertures anti-feu destinées à être utilisées pour maîtriser des petits feux. Il limite par ailleurs le risque de choc électrique en cas d'utilisation involontaire sur des appareils électriques sous tension.En vue d'étouffer les flammes, les couvertures anti-feu dont les dimensions sont suffisamment grandes sont considérées pertinentes pour être utilisées sur des personnes dont les vêtements sont enflammés.

Le présent document fixe les exigences complémentaires lors de l''application de la NF EN 16925 sur leterritoire national français. Les exigences du présent document prévalent sur les parties de la NF EN 16925 auxquelles elles se réfèrent.

This document specifies test methods for verifying the capabilities of tyres for passenger cars. Of the test methods presented, it is possible that only some will be required depending on the construction of the tyre (diagonal, bias-belted, radial or T-type construction) to be tested. The tests are carried out in a laboratory under controlled conditions.This document includes endurance tests, a low-pressure performance test, high-speed tests and requirements for bead unseating and tyre strength.The test methods presented in this document are not intended for gradation of tyre performance or quality levels. This document applies to all passenger car tyres.

This document specifies the designation, contour and dimensions of 5° tapered (drop-centre) rims primarily intended for passenger cars.

1 Domaine d'application2 Références normatives3 Termes et définitions4 Exigences5 Informations pour l'utilisationA (normative) Conditions générales pour les procédures de vérificationB Exemple de raccordement sur l'échappementC Différentes méthodes pour la détermination des niveaux de résistance au glissementD Hauteurs de déchargement des matériels placés dans les coffresE Exemples de mesures techniques pour la réduction du bruit au stade de la conceptionF Code d'essai acoustiqueG Essais de réception à la livraisonH Évaluation de la conformitéI Essais de la ROPS de la cabineJ Exemple d'une conception de ROPSK Liste des phénomènes dangereux significatifsZA (informative) Relation entre la présente Norme européenne et les exigences essentielles concernées de la Directive 2006/42/CEBibliographie

Le présent document spécifie les exigences en matière de propriétés chimiques, physiques et de performances minimales des émulseurs moyens foisonnement convenant à une application à la surface de liquides n''ayant pas d''affinité pour l''eau. Des exigences concernant les marquages sont également fournies.

Le présent document spécifie les exigences en matière de propriétés chimiques, physiques et de performances minimales des émulseurs bas foisonnement convenant à une application à la surface de liquides n''ayant pas d''affinité pour l''eau. Des exigences concernant les marquages sont également fournies. AVERTISSEMENT - Toute homologation de type conforme au présent document est invalidée dès lors qu''une modification est apportée à la composition du produit homologué. Il se peut que certains émulseurs conformes au présent document soient également conformes à d''autres parties de ce même document et qu''ils conviennent donc à une application comme émulseurs moyen et/ou haut foisonnement ainsi qu''à une application comme émulseurs bas foisonnement pour des liquides ayant une affinité pour l''eau.

Le présent document spécifie les exigences en matière de propriétés chimiques, physiques et de performances minimales des émulseurs bas foisonnement convenant à une application à la surface des liquides ayant une affinité pour l''eau. Des exigences concernant les marquages sont également spécifiées.

Le présent document spécifie les exigences en matière de propriétés chimiques, physiques et de performances minimales des émulseurs haut foisonnement convenant à une application à la surface de liquides n''ayant pas d''affinité pour l''eau. Des exigences concernant les marquages sont également fournies.

Le présent document modifie les paragraphes 5.3.3, Figure 2 et 7.4, Tableau 9 de la norme homologuée NF EN 13565-2, d''octobre 2018.

This document specifies the method for measuring relative wet grip braking performance index to a reference under loaded conditions for new tyres for use on passenger cars on a wet-paved surface.The methods developed are meant to reduce variability. The use of a reference tyre is necessary to limit the variability of the testing procedures.This document applies to all passenger car tyres except for:—    special-use tyres marked with "ET";—    T-type temporary spare tyres;—    tyres fitted with additional devices to improve traction properties (e.g. studded tyres).

Le présent document s'applique aux détecteurs de chaleur de type linéaire réenclenchables qui comprennent un élément capteur utilisant une fibre optique, un tube pneumatique ou un câble électrique capteur raccordé à une unité de commande, de manière directe ou via un module d'interface, destiné à être utilisé dans les systèmes de détection et d'alarme incendie installés dans et autour des bâtiments et d'autres ouvrages de génie civil (voir NF EN 54-1:2011) .Il spécifie les exigences et les critères de performance, les méthodes d'essai correspondantes et prévoit l'évaluation et la vérification de la constance des performances (EVCP) des détecteurs de chaleur de type linéaire réenclenchables par rapport à la présente EN. Il couvre également les détecteurs de chaleur de type linéaire réenclenchables destinés à être utilisés pour la protection ponctuelle d'installations et d'équipements. Le présent document ne couvre pas les détecteurs de chaleur de type linéaire réenclenchables possédant des caractéristiques particulières, conçus pour des risques spéciaux ainsi que les détecteurs de chaleur de type linéaire qui sont basés sur des câbles électriques à température fixe, non réenclenchables (appelés systèmes " numériques ") .