Le présent document établit l'ensemble des procédures de mesurage de l'opacité des gaz d'échappement des véhicules routiers équipés d'un moteur à allumage par compression (diesel) qui doivent être utilisées au cours des inspections réglementaires, des essais en vue d'homologation ou de réception, des contrôles d'entretien et des contrôles de conformité de la production des véhicules routiers équipés d'un moteur à allumage par compression (diesel).

La norme européenne EN 3 concerne les extincteurs d'incendie portatifs et comprend six parties. La présente partie donne des spécifications pour les extincteurs portatifs et les méthodes d'essais correspondantes ainsi que des spécifications pour les agents propulseurs.

La norme européenne EN 3 concerne les extincteurs d'incendie portatifs et comprend six parties. La présente partie donne les charges et tolérances de remplissage des extincteurs portatifs et les quantités minimales d'agent extincteur en fonction des foyers-types.

Le présent document établit les spécifications techniques d'un opacimètre de référence au sens métrologique du terme. L'opacimètre de référence permet de vérifier les résultats délivrés par un opacimètre commercial à flux partiel, notamment lors de l'examen de type.

Le présent document définit les procédures d'examen de type, de vérifications, primitive, périodique et de routine des opacimètres commerciaux à flux partiel ainsi que les modèles de rapports d'essai. L'exactitude en mesure dynamique de l'opacité est vérifiée notamment pour des essais comparatifs avec un opacimètre de référence décrit dans la norme NF R 10-025-1.

Le présent document établit les spécifications techniques des opacimètres commerciaux à flux partiel utilisés au cours des inspections réglementaires, des essais en vue d'homologation ou de réception, des contrôles d'entretien et des contrôles de conformité de la production des véhicules routiers équipés d'un moteur à allumage par compression (diesel).

La norme européenne EN 3 concerne les extincteurs d'incendie portatifs et comprend six parties. La présente partie donne la désignation des extincteurs portatifs et les essais d'efficacité sur foyers-types de classes A et B.

La présente norme donne un certain nombre de dispositions constructives à adopter pour la protection et la lutte contre l'incendie sur le matériel roulant ferroviaire.

La norme européenne EN 3 concerne les extincteurs d'incendie portatifs et comprend six parties. La présente partie donne les spécifications et méthodes d'essais relatifs aux températures d'utilisation, aux organes constitutifs, à la résistance à la corrosion, au support. Elle précise également l'identification de l'extincteur, l'entretien périodique et les foyers-types de classe C.

This document specifies the designation, contour and dimensions of 5° tapered (drop-centre) rims primarily intended for passenger cars.

Le présent document spécifie les caractéristiques des raccords symétriques (DSP, AR et Guillemin) et des raccords GFR utilisés par les services d'incendie et de secours. Il fournit les spécifications permettant l'accouplement de deux demi-raccords entre eux, et spécifie les types de raccords à utiliser en fonction des matériels qu'ils équipent.Le présent document définit pour chaque type de raccord : la composition, les dimensions, les matériaux, l'organe d'accouplement, les pressions, la désignation, le contenu de la notice d'instructions, le marquage, et le contenu de la fiche technique. Pour les raccords symétriques, il définit également les essais de résistance mécanique.

Le présent document définit les prescriptions particulières applicables aux engins pompe, de type CCF, destinés notamment à la lutte contre les feux d'espaces naturels. Il doit être utilisé conjointement avec les normes homologuées NF EN 1846-2+A1:2013, NF EN 1846-3:2013 et NF S 61-510:2019 qui définissent des prescriptions générales applicables aux engins des services de secours et de lutte contre l'incendie, ainsi qu'à certains de leurs équipements installés à demeure. Le présent document spécifie les prescriptions de sécurité relatives au circuit de servitude, au frein de pente, à la cabine, au dispositif de protection anti-écrasement, à l'autoprotection thermique, aux organes vulnérables, au treuil de halage, à l'installation d'eau, au stockage des matériels, et spécifie également des prescriptions de performance.

Le présent document définit les dispositions de sécurité des véhicules équipés de bras hydraulique pour bennes amovibles conçus pour une utilisation sur un sol stable et sans dévers.

Le présent document définit les prescriptions particulières applicables aux camions citerne ruraux destinés notamment à la lutte contre les feux en zone rurale et/ou semi-rurale.Il doit être utilisé conjointement avec les normes homologuées NF EN 1846-2+A1:2013, NF EN 1846-3:2013 et NF S 61-510:2019 qui définissent des prescriptions communes applicables aux engins des services de secours et de lutte contre l'incendie, ainsi qu'à certains de leurs équipements installés à demeure.Le présent document spécifie les prescriptions relatives à la prise de mouvement, au moteur, aux organes vulnérables, aux pneumatiques, aux dimensions géométriques de l'engin, au nombre de places assises, à l'installation d'eau, à la citerne à eau, à l'installation d'additif, au stockage des flexibles, à la masse des autres équipements transportés, ainsi que la désignation.

Le présent document définit la composition et les caractéristiques des raccords Keyser utilisés par les services d'incendie et de secours. Il fournit les spécifications permettant l'accouplement d'un raccord femelle sur un raccord mâle.Il définit les matériaux, les exigences et les vérifications correspondantes, la désignation, les informations pour l'utilisation, le marquage, et le contenu de la fiche technique.Thésaurus International Technique : matériel d'incendie, lutte contre l'incendie, pompe à incendie, tuyauterie, raccord de tuyauterie, accouplement, étanchéité, pression, exigence, vérification, dimension, pression d'épreuve, désignation, ergonomie, protection, gant, information, utilisation, notice technique, marquage.

Le présent document fixe les règles auxquelles doit satisfaire une installation de Robinets d'Incendie Armés (RIA) permettant une première intervention de lutte contre l'incendie en attendant que des moyens plus puissants soient mis en oeuvre. Ces installations de RIA sont exclusivement réservées à la lutte contre l'incendie. Le présent document définit la conception, l'installation, la réception et la mainte nance des RIA équipant tout type de bâtiment, pour lequel une installation de RIA est prescrite.

This document provides a general overview and structure of each part of the ISO 18541 series. This document also describes the use cases applicable to the standardized access to automotive RMI. The use cases address real world scenarios (e.g. servicing vehicles) regarding the information access necessary to perform vehicle roadside assistance, inspection, diagnosis, repair and maintenance, including the updating and replacement of electronic control units (ECU).Furthermore, this document defines requirements for granting access to security-related RMI in Annex A following the SERMI scheme.The RMI systems used by personnel to perform the services consist of:—    a web-based system, which provides access to RMI needed to perform the service(s);—    contact information for specific RMI;—    a security framework to protect access to security-related RMI (vehicle theft protection measures).This document is applicable to light passenger vehicles and light commercial vehicles.

Le présent document a pour objectif de déceler à l'aide de contrôles simples et d'un appareillage minimal les anomalies majeures au plan de la sécurité routière d'une caravane.

ISO 18541-6:2018 contains all elements (definitions, use cases, technical requirements, functional user interfaces requirements and conformance test cases) applicable for the standardized access to repair and maintenance information for two-wheeled and three-wheeled vehicles and quadricycles (L-category vehicles)The development of this document has been based on ISO 18541‑1, ISO 18541‑2, ISO 18541‑3 and ISO 18541‑4. This document constitutes an adaptation of standardized access to RMI prescriptions for passenger cars to L-category vehicles keeping the objectives and principles of the mandate M/421 from the European commission.ISO 18541-6:2018 references the usage of a Digital Annex of standardized search terms for RMI. The provision of such a Digital Annex will follow the process described in ISO 18542.CEN will nominate a Registration Authority according to ISO 18542 for the creation and maintenance of an appropriate Digital Annex.

Le présent document définit les spécifications minimales de sécurité et de conception des bennes basculantes mues hydrauliquement, destinées au transport et au chargement/déchargement de matériaux divers (vrac, colis, etc.) équipant les véhicules de catégorie internationale N1, N2, N3 (incluant la sous-catégorie G) , ainsi que les véhicules remorqués de catégorie internationale O1, O2, O3 et O4.

Le présent document définit les exigences générales relatives aux systèmes d'alimentation à source centrale des équipements essentiels de sécurité. Il couvre les systèmes connectés en permanence aux sources de courant alternatif dont la tension ne dépasse pas 1 000 V et qui utilisent des batteries comme source d'alimentation alternative.

This document specifies test methods for verifying the capabilities of tyres for passenger cars. Of the test methods presented, it is possible that only some will be required depending on the construction of the tyre (diagonal, bias-belted, radial or T-type construction) to be tested. The tests are carried out in a laboratory under controlled conditions.This document includes endurance tests, a low-pressure performance test, high-speed tests and requirements for bead unseating and tyre strength.The test methods presented in this document are not intended for gradation of tyre performance or quality levels. This document applies to all passenger car tyres.

ISO 27956:2009 applies to vehicle-relevant equipment for the securing of cargo in delivery vans with a gross vehicle mass up to 7,5 t. ISO 27956:2009 specifies minimum requirements and test methods for securing cargo in a reliable and roadworthy way, in order to protect occupants against injuries caused by shifting cargo.ISO 27956:2009 deals with N1 vehicles and N2 vehicles up to 7,5 t in accordance with ECE classification. For vehicles primarily designed for the transportation of cargo and derived from a passenger vehicle (M1), only the requirements concerning the partitioning system of ISO 27956:2009 apply.

This document includes technical requirements which are related to automotive repair and maintenance information (RMI) systems in order to standardize access to RMI for independent operators.This document specifies the minimum set of technical requirements related to a vehicle manufacturer's RMI system. These requirements will reflect the deriving needs from the use cases as specified in ISO 18541‑1.Furthermore, this document defines requirements for granting access to security-related RMI in Annex A following the SERMI scheme.This document is applicable to light passenger and commercial vehicles as defined in regulation (EC) 715/2007 Article 2 [15].

Le présent document définit les dispositions de sécurité des véhicules pour bennes amovibles à portique conçus pour une utilisation sur un sol stable et sans dévers.

Le présent document contient des prescriptions relatives aux dispositifs destinés à l'aspiration dans un point d'eau naturel ou artificiel pour la défense extérieure contre l'incendie. Il prescrit également les exigences sur les méthodes d'essai applicables ainsi que le marquage. Ces dispositifs peuvent être : un poteau d'aspiration ;une bouche d'aspiration ;une prise d'aspiration : prise directe ;prise déportée.

Le présent document présente une description des moyens matériels nécessaires pour réaliser les activités de service de dépannage-remorquage conformément à la norme de service homologuée NF X 50-840.La motivation principale qui a conduit à définir ces moyens est de fournir aux dépanneurs-remorqueurs des indications sur l'équipement recommandé. Ces spécifications ne garantissent pas l'obtention du résultat mais peuvent y contribuer.

La présente norme définit les résistances minimales des éléments de carrosserie des plateaux nus de façon que le volume de transport présente un minimum d'aptitude à l'emploi tant vis-à-vis de la sécurité des personnes que vis-à-vis des produits transportés.

Le présent document prescrit les spécifications de base des caisses mobiles non gerbables de la classe C destinées au transport de marchandises par rail et par route, qui sont munies de pièces de coin inférieures positionnées conformément aux spécifications relatives aux conteneurs ISO 1 C (20').

Le présent document spécifie les exigences de performance et les méthodes d'essais des flexibles comportant des tuyaux semi-rigides utilisés sur les pompes et les véhicules de lutte contre l'incendie.Il définit les différents types de classification, les dimensions, la masse maximale et la fréquence des essais.Les méthodes d'essais relatives aux tuyaux d'incendie aplatissables pour systèmes fixes, aux tuyaux de refoulement semi-rigides pour systèmes fixes et véhicules, et aux tuyaux d'aspiration pour véhicules sont regroupées dans la norme NF EN 15889.

Le présent document s'applique aux machines de nettoiement des chaussées dans le cadre d'une utilisation à l'extérieur dans des zones publiques, des aéroports, des complexes industriels et sur des routes. Les machines de nettoiement pour l'entretien d'hiver et/ou dans le cadre d'une utilisation à l'intérieur ne sont pas incluses dans le domaine d'application du présent document. Les machines de nettoiement des chaussées décrites dans le présent document sont autopropulsées, montées sur camion, équipées d'un dispositif de balayage fixé ou commandées par un conducteur accompagnant.

Le présent document fait partie d'une série de normes relatives aux éléments des installations fixes d'extinction à C02. Il spécifie les prescriptions et les méthodes d'essais des vannes directionnelles haute et basse pression et leurs déclencheurs.

Le présent document définit les spécifications relatives à la sécurité et aux performances des motopompes portables, destinées à être transportées manuellement et utilisées principalement par les services d'incendie et de secours.Il définit également les méthodes d'essais correspondant aux prescriptions de sécurité et de performances.Il fait partie d'une série de normes harmonisées s'adressant aux concepteurs pour obtenir une présomption de conformité de leurs produits aux exigences essentielles des Directives "Machines" 98/37/CE (voir Annexe ZA) et 2006/42/CE (voir Annexe ZB).

Le présent document spécifie les règles de conception des crics mobiles ou déplaçables et équipements associés afin de prévenir les risques d'accident lors de leur utilisation.Il s'applique aux équipements de levage conçus pour soulever des charges par en dessous, utilisés seuls ou à plusieurs afin de soulever et d'abaisser en partie ou totalement un véhicule ou une charge à un ou plusieurs points de levée (excluant la levée de personnes). Il est interdit de travailler sous la charge soulevée sauf si celle-ci est arrimée préalablement avec des moyens appropriés.En outre, il convient que les équipements soient conformes à la NF EN ISO 12100 pour les dangers non pris en compte par le présent document.Il vient à l'appui des exigences essentielles de sécurité des directives "Machines" 98/37/CE (voir Annexe ZA) et 2006/42/CE (voir Annexe ZB).

Le présent document décrit les systèmes installés dans un véhicule de lutte contre l'incendie en vue d'améliorer l'efficacité des processus d'extinction des incendies.Il s'applique aux systèmes dans lequel un émulseur est ajouté à l'eau rejetée par une pompe centrifuge incendie soit à l'aide d'un système d'injection d'émulseur sous pression, soit conjointement avec de l'air comprimé par un système de mousse à air comprimé.Le présent document ne couvre pas les phénomènes dangereux relatifs à tout type d'équipement mécanique, électrique, hydraulique, pneumatique et autre traités par les normes respectives relatives à cet équipement. Il est fait référence aux normes pertinentes lorsqu'elles existent et que cela est nécessaire.Il vient en appui de la Directive "Machines" 2006/42/CE (voir Annexe ZA).

Le présent document spécifie les règles de conception, d'assemblage, d'essai et d'inspection au cours de la fabrication des extincteurs d'incendie mobiles au dioxyde de carbone conformes aux exigences de la NF EN 1866-1, pour ce qui concerne la résistance à la pression.Il vient à l'appui des exigences essentielles de la Directive Nouvelle approche 97/23/CE relative aux Équipement sous pression.